consumo olio motore 1747cm3

[RIC]

warner Scritto:
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> Normale per un auto a GPL e con quel
> chilometraggio,il problema e' che valvole e guide
> relative si usurano per la secchezza di queste
> alimentazioni.

Ahah a te non sta molto simpatico il GPL, ricordo questa cosa (:P)
comunque usura o non usura, le valvole sono auto-regolanti e la mia 1.8 si è sparata 250 dei suoi 320mila km a GPL e va ancora alla grande..questo per dire : come auto a GPL è comunque indovinatissima

> molto tangibile visto che in genere partono a
> benzina un iniettore ossidato.

Concordo : io a 300mila ho cambiato i 4 iniettori a benzina...ho speso 40euro di iniettori (presi usati) e 100 euro di manodopera e non ha mai piu' avuto problemi in avvio (simil partenza a 3)

[warner]

Eh si,non vogliatemene ma non amo il gpl.
Leona jtd appena battezzati i 260.000 mai visto un rabbocco olio nemmeno dopo i tanti viaggi con caravan al seguito

[Allegro1100]

warner Scritto:
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> Eh si,non vogliatemene ma non amo il gpl.
> Leona jtd appena battezzati i 260.000 mai visto un
> rabbocco olio nemmeno dopo i tanti viaggi con
> caravan al seguito


Caro Warner, come ho già detto il 1.8 consuma olio anche non convertito a GPL (prova ne è che hanno tentato di modificare tre volte le fasce elastiche in 6 anni). Per li resto la Lybra sembra fatta apposta per il gas!

P.S. Appena riesco cerco il codice per Ric, ma basta chiedere il kit guarnizioni coperchio punterie e arrivano tutte e cinque, in un cartone rivestito da cellophane, per una ventina di euro.

[warner]

Se mi permetti non e' un motore granche' riuscito,sulle Lybra va meglio per via della mappatura piu' leggera,sulle alfa spacca di banco come ridere,per non parlare delle distribuzioni sulle versioni 1600 .. Raro trovare una di queste versioni che non abbia subito trapianti di motore.Trovo piu' robusto il torx da 115cv che montavano su Bravo/marea/multipla 1600

[Allegro1100]

warner Scritto:
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> Se mi permetti non e' un motore granche'
> riuscito

Ah guarda, sfondi una porta aperta, come ben sai sono anche io al secondo motore... e come ho già avuto modo di scrivere non è solo quello il problema: la Lybra è bella, comoda e mi piace sempre, ma qualitativamente è un disastro totale; sulle diesel almeno il motore si salva, da noi nemmeno quello

[warner]

JTD infatti,un vero mulo ne ho in casa due leona con 260.000,Musa 1900 con 210.000 (tu)

[RIC]

> sempre, ma qualitativamente è un disastro totale;
> sulle diesel almeno il motore si salva, da noi
> nemmeno quello

Ahaha ma perchè? come durata non credo duri meno del jtd....io ho 320mila km fatti, Mike1976 è a 366mila... Io ti farei provare la mia, suona benissimo, in accelerazione va alla grande con i suoi 132cv... I problemi relativi alla guarnizione olio bruciato etc si risolvono con una manciata di euro, è vero che ogni tanto qualche manicotto di gomma si crepa (25 euro) ma io non posso proprio lamentarmi del motore. Faccio 440km con 22 euro...se anche le devo buttar dentro 1 litro di olio ogni 3 o 4mila km chissenefrega...l'olio IP Sintiax costa 5 euro al litro.....I possessori di JTD con 5 euro prendono 3 litri e mezzo di gasolio....che sarà mai....-D

[warner]

Se fosse cosi' avrebbe venduto per lo meno come il jtd,come dicevo prima su lancia si son verificate meno rotture grazie alla mappa piu' tranquilla,su alfa i disastri alle bielle son ben noti.
La coppia di un jtd un gpl se la sogna,ultima prova consumi sulla mia in agosto mi trovavo a Marina di Grosseto,stavo rientrando dalle vacanze accesa la spia di riserva rifornisco 50 euro di gasolio e parto verso casa (Pinerolo sono 515km) con caravan agganciata e relativi bagagli.
La spia di riserva ha fatto l'occhiolino alle porte di Torino.
Non devo rabboccare né olio ne benzina, il filtro gasolio ogni 40.000,mai visto un iniettore a 260.000km,la ruota di scorta sta al suo posto.
ovviamente nulla di polemico eh ragazzi,ognuno fa le propie scelte e le rispetto.
Pur vero anche che dove vivo io non problemi di limitazioni traffico,secondo me e' l'unico vantaggio effettivo su alimentazioni gpl/metano.

[giu]

perdonatemi ma se non erro tutti motori equipaggiati sulle benzina non sono quelli della marea dei ultimi anni?
a mio avviso sono dei gran bei motori io su una marea 1.6 16v feci 290,000 km e la dovetti demolire causa incidente
che fece mia moglie, certo ogni tanto una rabboccata di olio di circa 1 litro ma come motore era eccezionale mai a piedi,
poi non so se mettendo il gpl questo lo rovini ,ce da dire che io sono rimasto a piedi più volte con il jtd che con il benzina,
comunque sentendo chi lo ha mi fa ricordare che anche i benzina erano dei buonissimi motori come sono i jtd,
scusate l'intromissione ma era doverosa............:D:D;)

[warner]

No GIU,le marea e le bravo/a 1600 montavano il motore torx 16 V come ho detto in precedenza lo preferisco in termini di robustezza,anche sulle versione trasformate a gpl/metano tiene piuttosto bene.Olio ne ho sempre visto consumare (come su tutti i gpl)ne ho avuta in cura una fino a due anni fa,marea 115cv con gpl,arrivata alla fine con 300.000km ho fatto prendere al cliente una 147jtdm da un collega,alla fine anche se a denti stretti lo ha ammesso...Motore altro pianeta.