Rgazzi dopo vari giorni passati svelo l'arcano finale:
sono andato dall'elettrauto con lo schema elettrico lybra stampato in A4 indicandogli questo benedetto relè sotto il tergicristallo, questo signore mi ha guardato con dolcezza come se fossi pazzo e ha smontato il guscio inferiore del volante estraendo da sotto una scatoletta di circa 3x4 cm di colore blu. In quanto allo schema elettrico, ha fatto finta di non vederlo.
Mi ha spiegato che il click è prodotto da quella scatoletta, me l'ha aperta per farmela vedere, l'ha sostituita con un'altra e ha detto che tale scatoletta c'è in tutte le FIAT. Intervento complessivo Euro 16 con scontrino.
Il problema di luci frecce non lampeggianti - rimanevano sempre accese quando innestate - non si è più manifestato dopo circa un mese (prima era cmq estemporaneo) quindi credo proprio sia risolto.
In effetti ora la frequenza del click e del lampeggio è leggermente diversa rispetto a prima (in altre parole è quello il pezzo che produce il rumore e che fa accendere e spegnere le frecce)
Il buon elettrauto ha inoltre precisato che se la lybra, come molte auto di nuova concezione, avesse avuto un blocco elettronico unico per luci frecce ecc, la sua sostituzione integrale avrebbe comportato una spesa di centinaia di Euro.
Ho acceso un cero sotto la mia immagine posta in apposita cornice, visto che ho comprato un'auto di casa FIAT e di concezione 1997-1998. Abbasso l'elettronica!!!!!!
Ciao
