International Lancia Forums

Nel 2005 la lancia penso abbia ri-classificato i modelli .. mi spiego,
la mia ad esempio, pur avendo allestimento LS, non è omologata come tale,
ma come "lybra 1,9 jtd sw" .. voglio dire che hanno unificato la business (base) con la (LS).
Ha i cerchi in lega, 10 air-bag, il caricatore CD, un tessuto simile all'alcantara, vari sistema di controllo di stabilità e frenata e tutti gli ultimi aggiornamenti della casa madre ,,
purtroppo la lancia negli ultimi anni, ha cominciato a togliere piccole cose (per taglio spese), come le luci maniglie, luce nel cassetto e varie altre.
Gadget tra l'altro che sto ripristinando, perchè per fortuna è già precablata elettricamente..

Scusa Morrissey ma mi sembra che in listino LS e business fossero distinte fino all'ultimo, probabilmente non producevano più business.....

Tra l'altro (magari sbaglio) nel libretto di circolazione non dovrebbe esserci scritta la serie (un conto è il nome, tipo cdi 270, un conto è la serie tipo elegance, per intenderci).

Ti volevo chiedere, visto che le ns auto sono praticamente uguali a parte il colore, cosa intendi per aggiornamenti casa madre e controllo stabilità......

Mi spiego: il numero degli airbag è sicuramente aumentato rispetto a prima, ma non mi risulta che vi sia controllo di stabilità (a parte l'edb dell'ABS) di serie, anzi di fatto dovevi avere il tasto ESP vicino al freno a mano per godere anche del controllo di trazione (te li vendevano assieme).

Conosci altri aggiornamenti?


Il tessuto dei sedili e delle portiere è il Madras, venduto a caro prezzo nella Y (costa come l'alcantara ma è meno soffice e più resistente)

Ciao AntonioTV per quanto riguarda gli aggiornamenti li ho letti tutti nel catalogo EPER .. e sono una infinità, c'è appunto una sezione dedicata con tutte le migliorie effettuate nel corso degli anni ed anche ahimè tagli sugli arricchimenti dell'autovettura, quindi per risparmiare e per regolamentare le nuove lybra con le nuove norme europee (peso, sicurezza, inquinamento).
Hai ragione non ho il tasto ESP vicino al freno a mano e per il madras è vero è piu' resistente ma sembra meno elegante dell'alcantara.

Fammi sapere se trovo la sezione su eper .. senno lunedi (quando torno) ti diro' dove documentarti.