Bastava Poco

[valerio_vanni]

mastro Scritto:

> Il problema non è tanto che scaldano e bruciano
> le lampade, questione risolta sulla seconda serie
> (che ha la luce di posizione tutto vetro).

Non si bruciano solo quelle di posizione, anche le H7 non scherzano.

> Il problema principale che le parabole (di
> anabbaglianti ed abbaglianti) sono troppo piccole
> e la luce che riescono a riflettere è davvero
> poca.
> Passando di notte dalla mia Lybra alla Fiat Idea
> di mia moglie mi sembra che la seconda abbia sei
> fari.

E' vero anche questo... secondo me gli anabbaglianti sono sufficienti, sono gli abbaglianti a essere penosi.
Dopo tanti anni qualche volta sono tentato di metterli e ci sono già

[giu]

io sono dall'opinione che se fai lucidare i fari oltre al giovamento visivo non vedendo più il giallo
guadagni di più luce e intensità , poi si possono sempre mettere le lampade Philips extreme vision +130 %
e allora e un'altra cosa .......

[mastro]

valerio_vanni Scritto:
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>
> Non si bruciano solo quelle di posizione, anche le
> H7 non scherzano.
>

Nella prima serie di Lybra, con le luci di posizione alogene, c'è un riscaldamento decisamente maggiore di tutto il faro proprio a causa delle luci di posizione, che tra l'altro si trovano in mezzo tra anabbagliante ed abbagliante. Questo comporta un surriscaldamento anche delle h7 che poi durano di meno. Sulla seconda serie, proprio per questo motivo, hanno modificato le lampade di posizione, inserendo le meno pregiate w5w tutto vetro, che scaldano quasi nulla. Infatti in dieci anni sulla mia Lybra solo in un paio di occasioni ho dovuto sostituire lampade dei fari perché fulminate.

[DeltaHPE]

Non mi dispiace la Lybra della foto, confermo quello che dice giu per quanto riguarda l' accensione e spegnimento dei fanali, sono molti quelli che lasciano sempre accesi i fanali, rischiano e anche se non succede niente vanno a scaricare inutilmente la batteria, confermo anche per quanto riguarda l' opacità del fanale, sulla mia Punto non avevo lucidato il fanale opacizzato e sul foglio della revisione ho notato una differenza notevole, mancava poco che non rientrasse nei parametri.

[valerio_vanni]

mastro Scritto:

> Nella prima serie di Lybra, con le luci di
> posizione alogene, c'è un riscaldamento
> decisamente maggiore di tutto il faro proprio a
> causa delle luci di posizione, che tra l'altro si
> trovano in mezzo tra anabbagliante ed abbagliante.

> Questo comporta un surriscaldamento anche delle h7
> che poi durano di meno. Sulla seconda serie,
> proprio per questo motivo, hanno modificato le
> lampade di posizione, inserendo le meno pregiate
> w5w

La scelta sarà sicuramente stata giusta: le W5W sono meno delicate e costano meno, poi magari ne hanno approfittato per cambiare i portalampada perché quelli precedenti non sono un gran che (è un'ipotesi, non ho visto i nuovi).

Per il resto, il tuo discorso non mi convince per niente.
C'è un watt di differenza tra 5 e 6, e dentro al faro c'è un altro oggetto da 55 watt che sta producendo calore (se non due).
Abbiamo 60 contro 61, oppure 115 contro 116, la quantità è comunque irrilevante.

[warner]

Io montato le osram night-brakker sia sugli anabbaglianti che sugli abbaglianti luminosita' ottima costano un po' ma in 6 anni che le ho messe ne ho cambiate 2,ed ho le posizioni alogene.