International Lancia Forums

Wat ik kan vinden is er verschil tussen de 1.8 en 1.9jtd wb de naaf en wiellagers aan de voorzijde , de achterzijde lijkt identiek ...

Dat klinkt goed, wat we praten in dit geval over de achterzijde, bedankt voor de info Koen. (tu)



..

hanzie68 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Allereerst, Welkom bij de club, en nog heel veel
> rijplezier met je Lybra.
> Ik zou eerst eens kijken of die achter ophanging
> wel past op een 1.8. Volgens mij is die van een
> JTD anders. Ik meen de naaf. Eper of Tuynder kan
> de uitkomst bieden.
> Ook zou ik snel laten kijken naar dat gat
> achterin. Want de dorpels zijn gevoelig voor
> roest. Zie de bijdrage van Sven..
> Misschien kan jack je wel helpen met een wiel?

Hoi Hanzie68,

Bedankt!

Wat de ophanging betreft weet ik het ook niet zeker.
Vandaag heb ik een operatie gehad, want mijn gebit is helemaal in orde gemaakt.
Zodoende ga ik morgen hier in de buurt eens navragen wat ik precies voor onderdelen moet hebben.

Ik heb al met JackWess telefonisch contact gehad, dus dat gaat helemaal goed komen.

Wat de dorpels betreft, dat heb ik ook al geregeld.
Mijn buurjongen is lasser/spuiter bij een schadeherstelbedrijf hier 500 meter bij ons vandaan.
Hij gaat me dat allemaal in orde maken gelukkig.

Maar dat laat ik uiteraard pas doen, nadat de ophanging gerepareerd is.
A.P.K. is pas laat oktober, dus ik heb nog even de tijd, haha.

Na 3 uur diverse bedrijven te zijn afgereden, heb ik gelukkig bij de laatste de juiste velg gevonden.
En er meteen een bandje op laten zetten.
Zodra de ophanging gemaakt is, wil ik gaan afwegen om later misschien toch mooiere velgen eronder te laten zetten.
Maar dat zien we dan wel, eerst de belangrijkste zaken uiteraard.

Jullie zullen me sowieso nog vaker gaan tegenkomen hier op het forum.. (tu)
Heb me al aardig kunnen helpen met de diverse oplossingen wat worden aangeboden hier.
Behalve het bekende probleem met de achter ruitenwissermotor, daar krijg ik de as niet van los.
Wat ik ook probeer.
Maar gelukkig heeft JackWess deze ook nog voor me liggen.
Zal dan meteen ff gaan snuffelen wat ik nog kan gebruiken, hahaha.

JackWess Schreef:
-------------------------------------------------------
> Eper is onbereikbaar, en Tuynder is leuk, maar dan
> moet je wel de weg weten.
> Hij geeft al aan dat hij een leek is, dus dat
> lijkt een kansloze exercitie.
> Allez, volgens mij is het allemaal wel hetzelfde,
> ben er net de afgelopen dagen mee druk geweest.
> Maar voor een 1.8 weet ik het ook niet zeker.
> Wie weet het antwoord.?
>
> Als ik hem kan helpen zal ik het zeker niet
> nalaten.
> Maar dan moeten we wel zeker weten dat het klopt
> allemaal.
>
>
>
> ..

Bij mij doet Eper het wel.... raar.
Als iemand kan zeggen wat ik moet opzoeken, doe ik dat wel.
Moet alleen kiezen tussen de SX of SY versie..... en dan weet ik niet.

koen_ Schreef:
-------------------------------------------------------
> Wat ik kan vinden is er verschil tussen de 1.8 en
> 1.9jtd wb de naaf en wiellagers aan de voorzijde ,
> de achterzijde lijkt identiek ...

Van mij uit ook een hartelijke dank voor de info en het meedenken!

Toppie!!! (tu)(tu)

Bedankt!!!!!

Wat betreft die ruitenwisser achter Ray, kijk even hier.

ik eerder over de ruitenwisser achter.

Lukt het niet, dan neem het volledige ding maar mee hierheen als je komt.
Fixen we het dan wel.

JackWess Schreef:
-------------------------------------------------------
> Wat betreft die ruitenwisser achter Ray, kijk even
> hier.
>
> ik eerder over de ruitenwisser achter.
>
> Lukt het niet, dan neem het volledige ding maar
> mee hierheen als je komt.
> Fixen we het dan wel.

Bedankt voor je reactie.
Deze discussie heb ik toevallig gelezen.
Het relais en motortje zijn goed.
Zodra ik het motortje aanzet, hoor ik een klik in de motor.
Maar ik heb hem open gehad, en het asje is inderdaad erg vastgeroest.

Ik heb kruipolie, WD-40 e.d. geprobeerd, ik krijg er absoluut geen beweging in, helaas.
Aangezien het uiteinde van het asje al bijna gelijk staat met het dekseltje, qua hoogte, ben ik verplicht om het gedeelte met de as over de tafelrand te schuiven met kloppen.
Nu heb ik er al redelijk hard op geslagen, (wel eerst de moer erop gezet, thx voor de tip), maar ik ben bang dat ik hem dadelijk stuk zal slaan.
En dan zit ik met een gaatje in de achterruit.... en dat is minder, haha...

Exact dat had ik ook.
Kruipolie erin, WD 40 werkt niet!!

Even liggen laten, nog wat kruipolie erin, en nog even liggen laten.

Dan een bankschroef opzoeken, 2 moertjes op de schroefdraad en contra tegen elkaar vastzetten. en dan de hamer erbij.
En dan is het een zaak van gecontroleerd flink meppen.. kalm aan beginnen, gestaag aan wat forser.

Zodra de zaak in beweging komt, stoppen, en nog meer kruipolie. en dan afmaken.

Succes.



..

Herkenbaar inderdaad. Kruipolie, 2 bouten, werkbank en bankwerkhamer (met kunststof kop) . Maak even een foto hoe de tandwielen zitten en maak daarna alles goed schoon. Tijdens montage terug de tandwielen lekker dik in de kogellagervet zetten, heb je weer jaren plezier van het mechaniek. Onze ex-lybra rijdt na 5 jaar na het reinigen van het mechaniek nog steeds met een werkend mechaniek rond

Ik heb het bij EPER nagekeken, en de achter ophanging is identiek. Dus de spulletjes van Jack passen