Hoppla
Re: Hoppla
Leider habe ich - auch da gab es Ausnahmen zum Guten - bei freien Werkstätten schon arge Qualitätsprobleme erlebt. Bis hin zum herbeigeführten Deffekt durch Unachtsamkeit und anschließender Weigerung/Unfähigkeit ("War vorher schon", "Teil gibt es nicht mehr") dies zu beheben. Und sogar eine große Markenwerkstatt glänzte bei mir schon durch totale Unfähigkeit. Verschwieg mir nach einer Reparatur die komplett kaputte Servolenkung, was ich dann selbst rausfinden durfte.
Meine Suche nach einer wirklich fähigen Werkstatt führte dann irgendwann nach Jahren zum alteingesessenen Kleinbetrieb "auf dem Lande", der mit (Lancia, Fiat bzw.)Alfa-Herzblut bei der Sache ist und sich wirklich kümmert. Auch wenn ich meine Autos selber gut in Beobachtung habe und warte, so fällt denen doch hin und wieder etwas wichtiges auf, das mir durch die Lappen ging. Zugegeben, die Leistungen kosten "premium", aber DEN Service möchte ich nicht mehr missen.
Das alles ist natürlich letztendlich immer persönliche Erfahrung mit den lokal vorhandenen Werkstätten. Hätte ich einen Klassiker, so würde ich den z.B. nur zu einem Bekannten, der eine freie Werkstatt (auch auf dem Lande) betreibt, bringen, da dieser selbst Vorsitzender eines Oldtimer-Clubs ist, sich seit seiner Jugend mit Klassikern beschäftigt und nicht nur so ein gelernter An- und Abschrauber ist. Das ganze ist für mich also nicht eine Preis-, sondern viel eher eine Vertrauensfrage.
"Wer schön sein will, muss leiden";-)
Grüße
Alex G.
Meine Suche nach einer wirklich fähigen Werkstatt führte dann irgendwann nach Jahren zum alteingesessenen Kleinbetrieb "auf dem Lande", der mit (Lancia, Fiat bzw.)Alfa-Herzblut bei der Sache ist und sich wirklich kümmert. Auch wenn ich meine Autos selber gut in Beobachtung habe und warte, so fällt denen doch hin und wieder etwas wichtiges auf, das mir durch die Lappen ging. Zugegeben, die Leistungen kosten "premium", aber DEN Service möchte ich nicht mehr missen.
Das alles ist natürlich letztendlich immer persönliche Erfahrung mit den lokal vorhandenen Werkstätten. Hätte ich einen Klassiker, so würde ich den z.B. nur zu einem Bekannten, der eine freie Werkstatt (auch auf dem Lande) betreibt, bringen, da dieser selbst Vorsitzender eines Oldtimer-Clubs ist, sich seit seiner Jugend mit Klassikern beschäftigt und nicht nur so ein gelernter An- und Abschrauber ist. Das ganze ist für mich also nicht eine Preis-, sondern viel eher eine Vertrauensfrage.
"Wer schön sein will, muss leiden";-)
Grüße
Alex G.
Re: Hoppla
Stimmt schon, die Wartung/Reparaturen kriegt nicht jeder selbst hin! Und wers nicht kann, muss aus Sicherheitsgründen in den teuren Apfel beissen und schrauben lassen.
Mein Vorteil: Ich bin Ingenieur, zwar nicht vom Fach, aber eben technikaffin. Und für Dinge, die ich nicht kann/will gibts im Nachbarort eine Tankstelle mit angeschlossener Werkstatt - ja, auch sowas gibts noch! - da arbeiten zwei Brüder mit viel Ahnung. Einer hats auch mit Oldtimern, allerdings mehr mit Traktoren und Motorrädern, aber egal, das passt schon!
Wichtig ist allerdings auch ein guter Teilelieferant. Den habe ich zum Glück auch.
Gruss
Rolf
Mein Vorteil: Ich bin Ingenieur, zwar nicht vom Fach, aber eben technikaffin. Und für Dinge, die ich nicht kann/will gibts im Nachbarort eine Tankstelle mit angeschlossener Werkstatt - ja, auch sowas gibts noch! - da arbeiten zwei Brüder mit viel Ahnung. Einer hats auch mit Oldtimern, allerdings mehr mit Traktoren und Motorrädern, aber egal, das passt schon!
Wichtig ist allerdings auch ein guter Teilelieferant. Den habe ich zum Glück auch.
Gruss
Rolf
Re: Hoppla
Bremsscheiben vor eineinhalb Jahren:
Hersteller Zimmermann Kosten für 2 Stück: 121,38
Einbauzeit: unter einer Stunde in Eigenregie. Die Bremsanlage war danach um einiges besser in Bezug auf Bremswirkung und Druckpunkt. (Beläge von Jurid)
Gruss
Rolf
Hersteller Zimmermann Kosten für 2 Stück: 121,38
Einbauzeit: unter einer Stunde in Eigenregie. Die Bremsanlage war danach um einiges besser in Bezug auf Bremswirkung und Druckpunkt. (Beläge von Jurid)
Gruss
Rolf
Re: Hoppla
Vielleicht wäre es mal gut, wenn wir alle unsere Erfahrungen hinsichtlich empfehlenswerter Lancia-Werkstätten zusammentragen?
Ich bin gerne bereit viel Geld für mein Schätzchen auf den Tisch zu legen, aber bislang habe ich bei den Markenwerkstätten für viel Geld nur mangelhafte Leistung bekommen...
Daher wäre es doch schön, wenn jedes Mitglied kurz in eine Karte hineinschauen könnte und sehen könnte, wie weit der nächste Geheimtipp von ihm/ihr entfernt ist.
Was meint ihr?
Ich bin gerne bereit viel Geld für mein Schätzchen auf den Tisch zu legen, aber bislang habe ich bei den Markenwerkstätten für viel Geld nur mangelhafte Leistung bekommen...
Daher wäre es doch schön, wenn jedes Mitglied kurz in eine Karte hineinschauen könnte und sehen könnte, wie weit der nächste Geheimtipp von ihm/ihr entfernt ist.
Was meint ihr?
Re: Hoppla
Eine (sehr) gute Werkstatt habe ich 5 km entfernt, aber es ist eine freie Werkstatt.
Eine sehr gute Lancia-Werkstatt gab es vor 25 Jahren in Mannheim, die ging dann leider irgendwann Anfang der 90er in Konkurs.
Gruss
Rolf
Eine sehr gute Lancia-Werkstatt gab es vor 25 Jahren in Mannheim, die ging dann leider irgendwann Anfang der 90er in Konkurs.
Gruss
Rolf
Re: Hoppla
Hallo,
es bleibt doch aber das Grundproblem, dass kaum ein Lancia Händler grössere Stückzahlen vom Delta verkauft und anschliessend gewartet hat.
Für die kleinen Stückzahlen gab es zudem die unterschiedlichsten Motor/Getreibe- und Ausstattungsvarianten.
Es wird also kaum "deltaerfahrene" Werkstätten geben und die Gemeinsamkeiten von Delta, Y, Phedra ect. und gar den Chryslermodellen ist ja wohl nur marginal.
Eher gibt es noch Gemeinsamkeiten mit Bravo und Giulietta,die ja in grösserer Zahl verkauft worden sind, so dass ich bei ernsthaften Problemen(die ich bisher nicht hatte) eher eine Fiat- oder Alfawerkstatt aufsuchen würde.
(Mit meinem Zeta war ich in 15 Jahren auch 2x bei Peugeot)
Gruss TriLancia
es bleibt doch aber das Grundproblem, dass kaum ein Lancia Händler grössere Stückzahlen vom Delta verkauft und anschliessend gewartet hat.
Für die kleinen Stückzahlen gab es zudem die unterschiedlichsten Motor/Getreibe- und Ausstattungsvarianten.
Es wird also kaum "deltaerfahrene" Werkstätten geben und die Gemeinsamkeiten von Delta, Y, Phedra ect. und gar den Chryslermodellen ist ja wohl nur marginal.
Eher gibt es noch Gemeinsamkeiten mit Bravo und Giulietta,die ja in grösserer Zahl verkauft worden sind, so dass ich bei ernsthaften Problemen(die ich bisher nicht hatte) eher eine Fiat- oder Alfawerkstatt aufsuchen würde.
(Mit meinem Zeta war ich in 15 Jahren auch 2x bei Peugeot)
Gruss TriLancia
Re: Hoppla
Sind immer noch fast 1000 € für die 60 TKM Inspektion 

Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
-
- Posts: 9055
- Joined: 07 Jan 2009, 20:28
Re: Hoppla
Dann hätte sich beinahe gelohnt, die in Italien machen zu lassen
. Die Kosten wären mehr oder weniger ähnlich,aber man hätte noch einen Kurztripp dabei und eine schöne Fahrt >:D<
In Italien wird bis zum 30. April für Fahrzeuge, die älter als 36 Monate sind, eine Inspektion mit bis zu 4 Litern Öl im Preis inbegriffen, dazu Klimafilter, Ölfilter und "10" weitere Kontrollen (ZR-Zustand, Bremsanlage, Kühlwasser etc.) und das für 129 Euro für FIAT, Lancia und Alfa: Hier das Angebot (in Italienisch):
TAGLIANDISSIMO EASY. TRANQUILLO, TRANQUILLISSIMO, TAGLIANDISSIMO
PREZZO EASY 129 EURO
SCOPRI DI PIU'
L'offerta è disponibile fino al 30 Aprile 2016 per tutte le vetture
Fiat, Lancia e Alfa Romeo superiori ai 36 mesi e comprende:
Cambio olio (max 4 litri d'olio)
Filtro olio
Filtro abitacolo 10 controlli
Controllo sospensioni, cinghia servizi, freni anteriori e posteriori, efficienza luci e indicatori di direzione, efficienza batteria, tergicristalli e lavavetro, verifica usura e pressione pneumatici, controllo liquido raffreddamento, controllo scadenza revisione.
Offerta disponibile presso le Concessionarie e le Officine Autorizzate aderenti all'iniziativa.

In Italien wird bis zum 30. April für Fahrzeuge, die älter als 36 Monate sind, eine Inspektion mit bis zu 4 Litern Öl im Preis inbegriffen, dazu Klimafilter, Ölfilter und "10" weitere Kontrollen (ZR-Zustand, Bremsanlage, Kühlwasser etc.) und das für 129 Euro für FIAT, Lancia und Alfa: Hier das Angebot (in Italienisch):
TAGLIANDISSIMO EASY. TRANQUILLO, TRANQUILLISSIMO, TAGLIANDISSIMO
PREZZO EASY 129 EURO
SCOPRI DI PIU'
L'offerta è disponibile fino al 30 Aprile 2016 per tutte le vetture
Fiat, Lancia e Alfa Romeo superiori ai 36 mesi e comprende:
Cambio olio (max 4 litri d'olio)
Filtro olio
Filtro abitacolo 10 controlli
Controllo sospensioni, cinghia servizi, freni anteriori e posteriori, efficienza luci e indicatori di direzione, efficienza batteria, tergicristalli e lavavetro, verifica usura e pressione pneumatici, controllo liquido raffreddamento, controllo scadenza revisione.
Offerta disponibile presso le Concessionarie e le Officine Autorizzate aderenti all'iniziativa.
-
- Posts: 40
- Joined: 06 May 2014, 00:04
Re: Hoppla
Nein : Inspektion 600€
Bremsen 600€
Bremsen 600€