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Ma dite che anche il nostro jtd sarebbe capace di superare 1 milione?

Il motore probabilmente si, sul resto della meccanica avrei qualche dubbio

Comunque non si puo' paragonare un aspirato ad un sovralimentato sopratutto di quel periodo, e' normale che bastava un semplice td di 1300cc per dare polvere ad un 2000 aspirato, la stessa 190d quando ha messo il turbo ha cambiato la musica delle prestazioni.
Comunque scordiamoci la longevita' dei diesel di vecchia generazione perche' con l'avvento dei sistemi vari per incrementare cavalli come la turbina che il motore lo sressa eccome e poi con i vari sistemi antinquinamento introdotti negli anni vedi egr dpf e cavoli vari addio affidabilita' del diesel, secondo me oggi e' piu' affidabile e meno stressato un buon motore benzina.

Beh non per esser di parte nazionalistica,ma in quegli anni quando finalmente i tedeschi montarono un turbocompressore sul carro funebre noi avevamo gia' l'iniezione diretta (i primi siamo stati noi)sulla Croma turbo DID (1986)che aveva delle prestazioni fantastiche...

Certo warner, verissimo questo, diamo a cesare quel che è di cesare il primo diesel id è stato quello della croma' quando la mettevi in moto si sentiva in tutta italia isole comprese perche' il motore con pompa rotativa faceva un baccano assurdo, però per onore del vero il comon rail è stato lanciato dalla fiat e non da bosch come molti pensano e quindi a livello motoristico fiat non ha da invidiare niente a nessuno.

Si in effetti l'unico neo era la rumorosita'non esistevano pompe ad alta pressione ed elettroiniettori,in queste applicazioni l'elettronica ha davvero giovato,purtroppo oggi siamo caduti nell'eccesso.
Concordo con te sulla nostra esperienza motoristica purtroppo e' in cattive mani oramai..

Un mio vicino ha una croma! E praticamente quando la accende la mattina mi fa da sveglia:D e se mi affaccio dalla finestra mi sembra di stare a Milano dalla fumata bianca che fa:D

Eh beh Gaspare,avra' almeno 25 anni e chissa' quanti km sul groppone poverina:),cmq anche il sofim 2500 era un gran bel motorone ai tempi,un vero macina-km

Domani per curiosità chiedo al vicino quanti km ha:)

Ok,sono curioso..