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Re: Molle aggiuntive posteriori
Inviato: 10 mar 2016, 22:11
da Leo1270br
...scusate... il link puntava alla foto su un'altro forum... e quindi io la vedevo in quanto loggato al forum in questione..., io avevo pensato che Virgilio diceva ironicamente che non si vedeva che fosse più alta... è gli ho risposto che forse su di una salita si non si nota (:P)
Re: Molle aggiuntive posteriori
Inviato: 11 mar 2016, 01:34
da Roberto Firenze
Insomma, quando dici che avresti potuto farlo da solo vuol dire che è semplice e che si potrebbero montare e smontare all'occorrenza?
Re: Molle aggiuntive posteriori
Inviato: 11 mar 2016, 08:25
da Leo1270br
...no montare e smontare all'occorrenza no, per fare un lavoro comodo bisogna staccare gli ammortizzatori e far scendere il ponte fino a liberare i molloni. Ci sarebbe un'altra soluzione proposta dalla MAD... ovvero il sistema pneumatico... come le vecchie Opel Astra...che gonfi all'occorrenza... ma costano intorno i 270 euro se non ricordo male... e il montaggio è "fai da te" in quanto non bisogna smontare nulla.
Sospensioni Mad Pneumatiche
Re: Molle aggiuntive posteriori
Inviato: 11 mar 2016, 14:10
da Roberto Firenze
Interessante, se penso che per il sovraccarico rischio danni maggiori, questa potrebbe essere una soluzione.
Re: Molle aggiuntive posteriori
Inviato: 11 mar 2016, 15:26
da Leo1270br
diciamo che se il sovraccarico è per la maggior parte dell'uso... direi le molle aggiuntive o le sostitutive (la SORA dichiara 180 Kg di peso in più disponibile) mentre se è una cosa variabile sia nel tempo che nel peso... direi che le gonfiabili sono la giusta scelta...
Di solito le aggiuntive o le sostitutive sono usate per carichi frequenti o fissi, tipo bombolone del gas..., le fisse sostituiscono le originali e sono a portata fissa, credo, mentre le aggiuntive hanno un perno per la regolazione in caso di maggiore carico.