Up! & down…

[evo16v]

Die L kannst Du ruhigen Gewissens vergessen, 500L ist in D absolut unverkäuflich.

[lanciadelta64]

Das ist doch logisch und hängt damit zusammen, dass die Hersteller eigentlich vor allem auf dem "Heimatmarkt" stark sind und der italienische Markt ist einer der "Kleinwagen". Der Panda ist in Italien mit Abstand "Marktführer" und so ist schon klar, dass nebst dem Panda das A-Segment stark von FIAT geprägt ist. Auch der französische Markt ist in erster Linie von kleineren Fahrzeugen geprägt, ergo sind auch die Franzosen in dem Segment stark.

Nur VW als "Massenhersteller" leidet halt im A-Segment etwas, weil der Heimatmarkt halt eines der "großen" Fahrzeuge ist und somit der Up! nicht auf FIAT-Panda-Zahlen in Italien kommen kann.

Das ist wohl der wichtigste Hindernisgrund und weit weniger, dass der Up! eigentlich ein "Schrott-ab-Werk" oder "Volkswrack" ist. Wer noch Autos mit "Blech im Innenraum" in den 2010er Jahren anbietet, den kann man in dem Segment nicht für vollnehmen. Beinahe erinnert der Up! von Innen an einen VW Polo der 1980er Jahre. Darüber hinaus ist der Up! nicht einmal sonderlich billig und das ist ein weiteres Manko, speziell auf den anderen Märkten, denn die Mehrzahl der Fahrzeuge dieses Segments kauft man auch über einen niedrigen Preis und da ist dann das Image weniger wichtig und wenn man auf "Image" achtet, kommen gleich andere Fahrzeuge mehr in den Vordergrund, wie in Italien der Ypsilon oder 500er, die stylischer daherkommen, oder aber einen weit höheren "Nutzwert" haben, wie der FIAT Panda.

Dennoch, wenn man bedenkt, was für einen Murks VW da anbietet, verkauft er sich schon beinahe viel zu viel. Man stelle sich einmal vor, wie viele Up!s in Deutschland verkauft werden und wie viele Ypsilons....

[LCV]

lanciadelta64 schrieb:
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> Dennoch, wenn man bedenkt, was für einen Murks VW
> da anbietet, verkauft er sich schon beinahe viel
> zu viel. Man stelle sich einmal vor, wie viele
> Up!s in Deutschland verkauft werden und wie viele
> Ypsilons....

Das ist aber nicht die Schuld der "dummen Kunden",
sondern der (berechtigt) schlechte Ruf in Sachen Service
bzw. halbherzige bis phasenweise völlig fehlende Werbung.
Dazu ein inzwischen fast auf Null heruntergefahrenes
Händlernetz. Von ein paar Insidern kann man nicht leben.
Aber das war ja Absicht! Mit richtig Werbung hätte Lancia
am Ende Erfolg gehabt und damit die Alfa-Pläne torpediert.

[Delta LX]

«… Aber das war ja Absicht! Mit richtig Werbung hätte Lancia am Ende Erfolg gehabt und damit die Alfa-Pläne torpediert.» - Natürlich war das Absicht, und zwar als in den 90ern zum ersten Mal die Weichen zugunsten von Alfa Romeo gestellt wurden. Heute wissen wir, dass die Strategie scheiterte. Nur darf man sich nicht täuschen und meinen, die einzelnen Konzernmarken wären autonom in ihren Entscheidungen gewesen - sie waren es nicht, sind es nicht und werden es nie sein. Konzern-interne Konkurrenz scheute man bei Fiat bzw. FCA schon immer wie der Deibel das Weihwasser. Umso mehr, nachdem in bestimmten Märkten die Vertriebsnetze zusammengelegt wurden.

[web.uno]

Ralph Cellini schrieb:
-------------------------------------------------------
> In D wurden 33.908 FIAT 500 in 2015 zugelassen.
> (Quelle : KBA). Das ist doch ein ordentliches
> Ergebnis !
>
>
>
> Grüße Ralph
>
> Thesis V6 3.2 arese/busso


mich würds ja passend zu den anderen zahlen auf
europa bezogen interessieren, aber ohne L und X.

[LCV]

Nichts anderes habe ich gesagt.

Wäre der Ypsilon hier richtig vermarktet worden,
müsste man schon ziemlich bescheuert sein, den
VW-Kümmerling diesem vorzuziehen. Nur wenn den
Ypsilon fast keiner kennt ... ?
Andererseits soll es ja Leute geben, die Smart fahren

[Parzifal]

500er in Europa 2015 warens ca 180148 also mehr als der Panda !

[evo16v]

web.uno schrieb:
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>
> mich würds ja passend zu den anderen zahlen auf
> europa bezogen interessieren, aber ohne L und X.


Da kannst Dich mal in den 2015 Zahlen nach Belieben für 500/500L/500X nach Märkten verlustieren ! B)

(sorry, bissl blöd zu lesen, denn das sind in den Monatsspalten immer die Zahlen per Monat, also nich im Monat sondern kumuliert bis zu diesem Monat )

[Thesis0]

Aygo, 108 und C1 haben ebenso nacktes Blech im Innenraum.

Richtige Alternativen zum Panda sind für mich lediglich der i10 und der Karl von Opel.

[Thesis0]

web.uno schrieb:
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> Ralph Cellini schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > In D wurden 33.908 FIAT 500 in 2015 zugelassen.
> > (Quelle : KBA). Das ist doch ein ordentliches
> > Ergebnis !
> >
> >
> >
> > Grüße Ralph
> >
> > Thesis V6 3.2 arese/busso
>
>
> mich würds ja passend zu den anderen zahlen auf
> europa bezogen interessieren, aber ohne L und X.

Verkaufszahlen der 500er Familie 2015 in Europa:

500 171.786
500L 100.197
500X 68.080
Jeep Renegade 58.343

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