International Lancia Forums

gaspare88 Scritto:
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> Il discorso è interessante.....anche perché i
> fari della lybra sono veramente scarsi....li ho
> puliti sia esternamente che internamente ma cmq
> fanno poca luce......infatti io insieme ai fari
> uso sempre anche antinebbia per avere più
> visuale.....I xenon aftermarket saranno pure
> illegali....ma sicuramente più sicuri dei fari
> originali...per questo infatti vorrei montare dei
> xenon ma originali.....solo che nn mi va di
> smontare mezza macchina per far passare i
> cavi....poi sinceramente tutti kit dei xenon
> aftermarket fanno una luce bruttissima....e
> praticamente blu anziché bianca....in qualche
> modo devo risolvere....poi ora che da ne piove
> pure di notte nn si vede una mazza!:X

Che i fari della Lybra siano scarsi, lo penso pure io.
A mio avviso dipende dal fatto che sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti hanno parabole molto piccole.

Le cose che puoi fare senza grossi costi sono due:
a) lucida per bene la parte esterna del faro, se necessario con prodotti specifici;
b) usa lampade di qualità, fanno parecchia differenza. Io ho usato le Philips Light Blue (ottime), poi ho messo delle General Electric Sport Light Ultra (buone, ma niente di che), ora ho le Osram Night Breaker (ottime).

I kit xeno after market sono illegali, e di rischiare non credo valga la pena.
Diversa è l'ipotesi dei fari originali, anche perché quelli della Lybra sono proprio diversi (hanno la lente poliellissoidale); se li trovassi, li monterei anche senza autolivellamento, badando ovviamente a farli regolare a regola d'arte da un elettrauto con apposito strumento.

Mastro ora ho montate proprio le Philips. ..ho anche lucidato per bene il fari esternamente e anche internamente.....ho anche pulito la parabola....ma nulla....li ho anche fatti regolare da un elettrauto ma nulla....
Ritornando al discorso dei xenon originali....io li ho trovati pure a due passi da casa....ma se io prendo solo i fari centreline e il paraurti con i lava fari....e complicato smontare e rimontare tutto?

gaspare88 Scritto:
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> Mastro ora ho montate proprio le Philips. ..ho
> anche lucidato per bene il fari esternamente e
> anche internamente.....ho anche pulito la
> parabola....ma nulla....li ho anche fatti regolare
> da un elettrauto ma nulla....
> Ritornando al discorso dei xenon originali....io
> li ho trovati pure a due passi da casa....ma se io
> prendo solo i fari centreline e il paraurti con i
> lava fari....e complicato smontare e rimontare
> tutto?

Questo non te lo so dire...
Non credo sia complicatissimo, però. I fari hanno le centraline ballast incorporate dietro la lampada, mi sembra di ricordare, quindi si tratterebbe solo di sostituire i connettori.
Magari, quando li "espianti" dalla donatrice, taglia pure il connettore lato vettura.

Quindi i fili sono i stessi cambiano solo i connettori? Scusa e sai per i lava fari? All'interno della macchina nn c'è un comando che li attiva?

Buona sera pur troppo i fili non sono uguali al impianto di serie vanno 8 fili a faro e al xenon vanno 12 fili al afro sinistro e 7 fili al destro il faro sinistro comanda il destro tramite centralina che sono collegati tra loro io senza smontare niente dentro o messo i fili vicino si tubi di freni

kssady71sb Scritto:
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> Buona sera pur troppo i fili non sono uguali al
> impianto di serie vanno 8 fili a faro e al xenon
> vanno 12 fili al afro sinistro e 7 fili al destro
> il faro sinistro comanda il destro tramite
> centralina che sono collegati tra loro io senza
> smontare niente dentro o messo i fili vicino si
> tubi di fren

Tu hai fatto il lavorone anche con i sensori di livellamento mi pare di ricordare vero?

gaspare88 Scritto:
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> Il discorso è interessante.....anche perché i
> fari della lybra sono veramente scarsi....li ho
> puliti sia esternamente che internamente ma cmq
> fanno poca luce......infatti io insieme ai fari
> uso sempre anche antinebbia per avere più
> visuale...

Secondo me gli antinebbia sono utili quando si va piano su strade sterrate con buche e tornanti stretti.

Nella profondità non contano, ed è proprio quello il limite più evidente dei nostri fari. Dopo tanti anni, mi capita ancora di cercare di mettere gli abbaglianti per poi accorgermi che ci sono già

Purtroppo capita spesso anche a me, così come li hanno ideati, sono una fetecchia, magari se avessero fatto una parabola unica utilizzando le h3, forse sarebbe andata meglio.......
Mia moglie ha una Suzuki Swift, con questo tipo di parabola, e quando metto gli abbaglianti, a differenza della Lybra, diventa giorno........

Perchè se vuoi una luce bianca devi stare su una luce attorno ai 4500-5000 k. Molti montano 6000 e 8000 ed è per questo che è tendente al blu.

Simoniracing83 - Moderatore

Quindi 4000/5000 sono più chiare delle 6000 mila? Ho sempre pensato il contrario....invece i fari xenon della lybra ? Che potenza hanno?