International Lancia Forums

Intanto della strombazzata Giulia, l'auto del ri..lancio Alfa, non c'è traccia .... salvo l'ultima notizia del mancato superamento dei crash-test ..... notizia smentita dalla FCA (e quindi probabilmente vera).
Quando uscirà sul mercato probabilmente sarà già obsoleta (come avvenne con la Montreal e l' Alfa 6).
Hanno anche richiamato un progettista ex Ferrari che era emigrato in Germania.
Se poi andiamo a vedere le strategie ingegneristico/finanziarie Ferrari/FCA ..... un flop totale ... sia a N.Y .... che a Milano.

Per la 124 spider ..... grazie Mazda ..... altrimenti sarebbe rimasta un sogno come la Fulvia Coupé del 2003.

Grazie Elettrico, certo mi riferivo alla 4C vedi presentazione su QuattroRuote mica alla Cytroen C4. Il cui telaio in fibra di carbonio pesa 79 kg appena.

Il 14 marzo inizia la produzione in serie della Giulia.
Nella mia città girano già muletti poco camuffati. Ad oggi ne costruiscono una decina al giorno.
Entro maggio la produzione sarà a regime; gli operai, da anni in cassa, stanno rientrando in fabbrica.
Anche oggi pomeriggio (sabato) sono passato in bici davanti la fabbrica di Piedimonte San Germano (Cassino) ed i parcheggi dipendenti erano pieni, come da anni non si vedeva.
Difficile che mettano in produzione un'auto che non supera i crash test.

Non è costruttivo, secondo me, sperare che Alfa, Maserati ecc vadano incontro a disastri commerciali, le residue speranze di sopravvivenza di Lancia passano anche per questi rilanci di immagine del gruppo, chissà prima o poi FCA potrebbe rinsavire..... Marchionne permettendo....

http://blog.corrieredellosport.it/motor ... okieAccept

http://motorlife.it/notizie/alfa-romeo- ... est/76686/

chissà prima o poi FCA potrebbe rinsavire...

Forse dopo Marchionne, ed in presenza di qualche nuovo socio piu' 'industrialmente'
evoluto dei residui Agnelli.

non è che gli antenati fossero industrialmente più evoluti ..... c.i.g., modelli invendibili, azienda decotta sull'orlo del fallimento nonostante gli aiuti dello stato (gli utili ai soci, le perdite a carico della collettività).
Il patrimonio tecnico-storico-culturale di marche leggendarie disperso .... e per finire ..... come ringraziamento ... sedi trasferite in Olanda e G.B. così le tasse "ridotte" sugli "eventuali" utili se li cuccano gli stranieri.(td)(td)(td)

Tutto normale purtroppo ...

Comunque volere e' potere e qualcosa sta' mutando a Volpago ne ho incontrato parecchi che hanno la stessa passione per una automobile un marchio uno stile di vita non e' solo una questione di soldi se la vecchia Fiat ha perso il suo nome per la nuova denominazione FCA e' un cambiamento che mostra l'evoluzione del mondo auto in questo caso e' Marchionne che ne impersona il cambiamento . Sono curioso di vedere l'evoluzione di cio', intanto io sogno guardando la forma di vetture da Sogno Maimone.