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Non so come abbiano chiamato i singoli motori, ma il jtd è un multijet.

che io sappia la multipla del 2004 e 8 valvole quindi jtd come la Lybra sicuro che ti abbia detto muljet e che non si sia sbagliato....attendiamo warner...........

http://www.ecutuningperformance.com/hom ... -16-valve/

A questo punto, non ci sto a capi più nulla!
Può essere che si sia sbagliato il meccanico, ma a me ha detto multijet... poi non so, domani lo tiro giù dal letto..
Faccio qualche altra verifica, nel frattempo.

Intanto davvero grazie per l'interessamento

La multipla ha montato tutti i jtd dalle potenze 105- 110-115 cv identici a quelli della lybra, poi le ultime versioni hanno montato i multijet da 120 cv.
I primi motori vanno senz'altro bene i multijet non so.

Benvenuto -D io ti consiglio di cambiarlo solo se è uguale al tuo, altrimenti ne cercherei un' altro (uguale) ma meno chilometrato del tuo.

Grazie per la tua risposta!
In effetti facendo delle ricerche i motori multijet sono presenti sulla multipla dal 2006 in poi...
Quindi probabilmente s'è confuso! Anche se ribadita che è un 120cv.
Di una cosa adesso siamo certi! Adattare un multijet sotto la mia jtd non è possibile e non accadrà.
Domani scopriremo se si è confuso o aveva intenzioni di adattare.
Ancora grazie per chi sta condividendo il mio problema.

Ps per la sostituzione degli ammortizzatori, sapreste indicarmi qualcosa?
Ancora grazie

se vuoi stare sui originali ti consiglio di montare i boge, oppure i Sachs ,se no ci sono i KYB che sono
più duretti e ne parlano molto bene poi ci sono molte discussioni usa il tasto cerca in alto a destra ,
anche io li devo sostituire e mi sto informando su questi... vedi link:

http://www.ebay.it/itm/36RE-4-AMMORTIZZ ... Sw9r1WCoSW

Scusa la domanda che sorge spontanea, ma da quanto mi è parso di capire, non sai bene cos'abbia di rotto il tuo motore, tranne il fatto che consumi olio....
Io cercherei di capire cosa è successo e una volta quantificati i danni, mi regolerei di conseguenza su quale via intraprendere.
Voglio dire, che potrebbe essere meno oneroso, nel tempo, far riparare il proprio motore che si conosce, piuttosto che metterne uno funzionante del quale non si sa nulla di come è stato trattato.

Chiariamo un punto il 1.9 JTD della lybra è unijet ( singola iniezione ), il motore della multipla 1,9 JTD 120 cavalli è multijet ( iniezioni frazionate multiple ), montando il motore sulla lybra si trasforma in unijet per via della gestione della edc 15 c7, P sotto altri aspetti sono identici quindi intercambiabili, al limite deve mettere su i tuoi iniettori

cele Scritto:
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> Chiariamo un punto il 1.9 JTD della lybra è
> unijet ( singola iniezione )

L'unijet ne ha due.