Allwetterreifen für Delta III ,1,8 Platino

[Christian Albert]

LCV schrieb:
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> Haben die auch getestet, wie sich der Bremsweg auf
> trockener oder regennasser Straße gegenüber
> Winter- und Sommerreifen verhält?
> In früheren Tests war es jedenfalls so, dass alle
> getesteten Winterreifen eben außer auf Schnee und
> Eis anderen Reifentypen
> hoffnungslos unterlegen waren.
>
> Wenn nun der längere Bremsweg auf Schnee oder Eis
> ein KO-Kriterium sein soll, man aber mal
> überlegt, an wie vielen Tagen
> tatsächlich Schnee oder Eis auf der Straße ist,
> so macht der Winterreifen nur für Leute Sinn, die
> im Gebirge wohnen oder in
> jeder freien Minute in Skigebiete fahren.
> Andererseits ist dort sehr schnell der Punkt
> erreicht, an dem ohnehin Schneeketten
> benötigt oder sogar vorgeschrieben werden. Dann
> ist es ziemlich egal, welcher Reifen darunter ist.
>
>
> Ein weiterer Punkt ist, dass in Schneegegenden die
> Räumkommandos zur Not sogar im Sommer ausrücken,
> da man dort
> auch darauf vorbereitet ist und die Erfahrung hat.
> In meiner Gegend gibt es im Schnitt pro Winter 3
> oder 4 Tage mit Schnee
> oder Glatteis. Also hätte ich den besseren
> Bremsweg an diesen 3-4 Tagen, aber über mehrere
> Monate einen schlechteren.
> Diese Rechnung geht nicht auf. Dazu kommt, dass
> bei normalen Straßenverhältnissen viel schneller
> gefahren wird als bei
> echten Winterbedingungen. Wer in andere Autos
> rutscht, hat wohl eher versäumt, entsprechend
> vorausschauend zu fahren
> und den grundsätzlich längeren Bremsweg
> einzukalkulieren. Statt anderer Reifen empfehle
> ich einen Fahrsicherheitskurs
> im Gebirge. Die Beherrschung des Autos in
> Extremsituationen sollte man üben, und zwar im
> Zusammenhang mit dem
> jeweiligen Auto. Größe, Gewicht, Antriebsart
> usw. lassen jedes Auto anders reagieren. Um ein
> schleuderndes Auto wieder
> abzufangen, sollte man wissen, wie es reagiert.
> Was bei einem hilft, macht es beim anderen noch
> schlimmer. Abgesehen
> davon sind Vollbremsungen auf Eis und Schnee die
> schlechteste Lösung, trotz aller Helferlein.
> Voraussicht und viel
> Gefühl sind gefragt.
>
> Solche Tests sollen in erster Linie dem Umsatz der
> Reifenindustrie helfen, wobei man hinterfragen
> sollte, wie unabhängig
> der Test wirklich ist. Wenn man an diverse
> Vorkommnisse beim ADAC denkt ...
> Auch die Winterreifenpflicht, die sich die
> Politiker ausgedacht haben, dient doch eher dem
> Wachstum als der Sicherheit
> der Bürger. Bei uns werden ja wenigstens
> Ganzjahresreifen und M&S akzeptiert. In manchen
> Staaten ist es streng nach
> Kalender zwingend vorgeschrieben, wobei der
> Kalender nur bedingt das Wetter widerspiegelt.

Ich stimme Deinen Ausführungen voll zu und deshalb habe ich mich auch so entschieden.
Danke
LG
Christian Albert

[mp]

gibt es in Deutschland denn Winterreifenpflicht.? Bei uns in Ö. gibt es Winterausrüstungspflicht. Ein feiner Unterschied.

[mefisto2011]

Ich hab die Sendung nebenbei beim Kochen geschaut, hab mir auch keine Details gemerkt, weil mich das Thema Ganzjahresreifen wirklich nicht interessiert. Wenn ich mich recht entsinne, waren die Tester überrascht, wie gut die Ganzjahresreifen bei Anfahren im Schnee am Berg waren im Vergleich zum Winterreifen, aber in allen anderen Kriterien waren sie hoffnungslos unterlegen. Und beim Bremstest ging es gegen einen Sommerreifen auf trockener Fahrbahn, glaube ich. Halt, ich glaube, die haben auch gegen einen Winterreifen auf Schnee gebremst ... Auf jeden Fall kamen die Ganzjahresreifen jeweils vier bis acht oder zehn Meter später zum Stehen, Kurvenverhalten war auch nicht ohne usw. Ich wohn in einer Gegend, wo es regelmäßig Schnee gibt - oder auch mal ausnahmsweise nicht, und da red ich nicht über die zehn Flocken von letzter Woche. Und ich muss jeden Tag fahren. Also Sommer- und Winterreifen - basta.

[lanciadelta64]

Jein...in D besteht eine situative Winterreifen-Pflicht, wobei auch Ganzjahresreifen erlaubt sind, d.h. unabhängig von der Jahreszeit bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Reif- oder Eisglätte.

Anders ausgedrückt, triffst du irgendwo Wetterverhältnisse im September, die Winterreifen erforderlich machen, musst du sie haben, umgekehrt kannst du auch im Winter fahren, wenn es die Wetterbedingungen zulassen, ohne Winterräder montiert zu haben.

In Italien ist das von Region zu Region unterschiedlich. In meiner Region beispielsweise muss man vom 15. November bis zum 15. April Winterreifen montiert haben oder wahlweise Schneeketten mitführen....