International Lancia Forums

ciao Antonio benvenuto
anch'io abito in brianza ma a sirtori, confermo che a Carpi potrai risolvere i problemi
auguri e a presto
LELE

Ancora una volta il Forum aveva indicato la strada......,la diagnosi della mia officina era errata !
La causa dei rumori provenienti lato cinghia servizi non erano dovuti al compressore del clima ma bensi all'alternatore ( puleggia ), fortunamente l'officina onesta non mi ha caricato il costo del compressore ma solo quella dell'alternatore (ho preferito cambiarlo completamente non solo la puleggia) e nulla delle ore lavoro.
Rimane pero' ,a volte non sempre, una sorta di fischio/cigolio quando giro lo sterzo sia a sx che a dx.....
L'officina mi dice che dovrebbe sparire con il tempo adducendo che e' colpa di qualche goccia di gasolio caduta (dove non si sa...) nello smontare il filtro del gasolio per montare il nuovo alternatore...
Ricordando di aver cambiato gia' cinghia e tenditore qualcuno ha qualche idea per indirizzari sulla strada giusta.....?
Fatto salvo che tra qualche giorno se il rumore non scompare mi ripresento da chi ha fatto il lavoro
Grazie in anticipo dei suggeirmenti ce mi darete....
AntoMB
ps. Il passaggio dal Santo e' previsto a Dicembre

son contento per te e non trattarlo male
LELE

Il problema della puleggia dell'alternatore è più serio di quello che possa sembrare.
Io stesso ho aperto una discussione sull'argomento, dopo aver avuto lo stesso tuo problema, e anche io ho cambiato tutto l'alternatore completo.

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 86,1290311

Quasi certamente la tua puleggia frizionata si è deteriorata perché i cuscinetti si sono ossidati a causa dell'acqua.

Quando si porta la Phedra (ma ho recentemente scoperto che diverse monovolume e anche veicoli commerciali leggeri soffrono del medesimo problema)
all'autolavaggio o piove forte, l'acqua penetra all'interno del vano motore e alcuni residui si fermano nei gomiti della cinghia servizi creati appunto da galoppini e pulegge.
Ne puoi avere la prova se accendi la macchina subito dopo un acquazzone e senti il cigolio/stridio provenire dal vano motore.

Da tempo sto tenendo sotto osservazione questo fenomeno per capire come sia possibile che ci sia una infiltrazione del genere.
Resta il fatto che appare sempre più come una falla progettuale. Quasi un difetto trascurabile - secondo le case - a giudicare da quello che ho visto.

L'unica soluzione, al momento, è quella di parcheggiare la macchina sempre su una leggera pendenza - con il muso in su -.
In questo modo l'acqua piovana non riesce ad entrare nel motore e defluisce regolarmente dalle canaline laterali.

Per il sibilo che senti ancora adesso potrebbe dipendere dalla tensione con cui è stata posizionata la cinghia servizi (un po' lenta)
o potrebbe dipendere addirittura dalla marca della cinghia.