International Lancia Forums

Ciao a tutti,ciao Warner.
Anche io ieri,dopo quasi 300'000 km sono entrato nel club 'sensore giri defunto'.
Mi ritengo abbastanza fortunato,perchè è durato quasi 100'000 km in più delle rotture ordinarie e,soprattutto,perchè è accaduto davanti a casa :)o.
Venerdì sera parcheggio regolarmente,senza spie o comportamenti strani dell'auto che insospettiscano,maaaa.....sabato mattina,nada,nix,non ne vuole sapere di andare in moto. Verifico anche la mandata del gasolio,tutto ok,la sequenza di tutt le spie del cruscotto è regolare,quindi anche la Ecu mi sembra ok,rimane solo una forte sensazione verso il sensore dei Vs preziosi consigli.
Allora mi decido,rispolvero la cara vecchia mountain bike ,e percorro più di 40 km,tra andata e ritorno,dell'unico ricambista che trovo aperto al sabato mattina e me la cavo con 40 euri.
Con la leona sui cavalletti sostituisco il sensore,senza pochi acciderbola,accipicchia,poffarbacco,in versione turpiloquio,e al primo avviamento va in moto >:D<.
Ringrazio tutti per gli utili troubleshooting

Eh lo so,da terra arrivarci e' scomodo soprattutto per via della connessione inboscata vicino all'alternatore,sulle ultime versioni dal 2004 in avanti e' molto piu' semplice la connessione e' direttamente sul sensore.

Beh dai,non posso lamentarmi dei 13 anni tondi tondi di onorato servizio del sensore giri , (fra poco credo seguirà la stessa sorte anche il datato sensore di extra pressione su collettore aspirazione) e se non fosse che nei primi anni la leona l'ho spesso strapazzata probabilmente avrebbe ancora anche la sua frizione/volano/pompa/attuatore originali...peccato.
Si,la connessione da intercettare è ostica,infatti ho ricollegato solo i 2 connettori,la sua staffina di fissaggio in plastica con una mano sola e i vari porca paletta non riuscivo,farò prossimamente dal mecca mentre sostituirò il tubo flessibile dello scarico che comprai dal buon Mauro

(tu)