International Lancia Forums

ciao roberts63 , non penso alla pompa ma più potrebbe essere un problema di cuscinetto della frizione oppure un problema del tipo di grasso usato............
attendiamo warner che lui ti saprà spiegare meglio...........

Purtroppo GIU ha centrato il problema molti colleghi impiegano il comune grasso bianco nel montaggio del gruppo frizione per lubrificare il canotto di scorrimento del reggispinta.Questo purtroppo non e' progettato per le alte temperature e dopo un po' di km forma un vero e proprio "pastone adesivo"propio dove lavora il cuscinetto reggispinta.
Se proprio e' insopportabile non resta che smontare nuovamente il cambio,io da quando ho notato questo inconveniente uso esclusivamente grasso al litio,dopo 100.000km la mia frizione e' morbida come il primo giorno.Allego foto del punto da lubrificare ed il relativo grasso.

E' un cannotto, non un canotto

Ma che grasso usano? Il "comune bianco" dovrebbe essere anch'esso un grasso al litio.

Quello bianco e' comunemente usato,addirittura Valeo metteva una bustina di quest'ultimo nei kit frizione,solo che e' come dicevo per nulla resistente al calore diventa in pratica tipo una colla che unita alla polvere della frizione crea un vero e proprio "pastone" che impedisce lo scorrimento del reggispinta sul canotto.Quello al litio di colore rosso resiste al calore e non e' per nulla adesivo anche dopo tanti km resta sempre pulito.

Salve , piu o meno quanto sarebbe la spesa per risolvere il problema? Ogni giorno e sempre peggio far risalise il pedale.

Ma il tuo problema e' che non ritorna su il pedale?

warner Scritto:
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> Purtroppo GIU ha centrato il problema molti
> colleghi impiegano il comune grasso bianco nel
> montaggio del gruppo frizione per lubrificare il
> canotto di scorrimento del reggispinta.Questo
> purtroppo non e' progettato per le alte
> temperature e dopo un po' di km forma un vero e
> proprio "pastone adesivo"propio dove lavora il
> cuscinetto reggispinta.
> Se proprio e' insopportabile non resta che
> smontare nuovamente il cambio,io da quando ho
> notato questo inconveniente uso esclusivamente
> grasso al litio,dopo 100.000km la mia frizione e'
> morbida come il primo giorno.Allego foto del punto
> da lubrificare ed il relativo grasso.

ciao Warner.. questo concetto è applicabile ad ogni tipo di frizione di qualsiasi marca di auto oppure è specifico per questo motore Lybra?

Si e no...al mattino appena tocco il pedale va giu tutto si comprime anche la pompa, lo tiro su do due o tre pompate e torna normale per tutto il giorno, Il problema non e' nella molla che lo fa tornare in alto dopo che finisce la corsa della pompa....spero di essere stato chiaro

Si direbbe un trafilamento dalla pompa, il ricambio non costa molto, è la posizione ad essere decisamente scomoda. Quando mi ha ceduto il cilindretto ho preso anche la pompa, sono anni che ce l'ho nel baule ma quella vecchia non ne vuol sapere di rompersi.

Esatto hai la pompa che non tiene pressione,io cambierei entrambi i componenti pompa ed attuatore sul cambio almeno non ci pensi piu'.
Per rispondere all'amico Robert io uso grasso al litio su tutte le nuove frizioni che monto e' un ottimo lubrificante.(tu)