International Lancia Forums

Concordo con KLA-. Ma ti sembra la maniera di reagire?

Bah! Certo che non ci sono piu' i toni pacati ed amichevoli di qualche tempo, fa', anche l'educazione se ne sta' andando a benedire, dove andremo a finire?
E poi per una semplice lampadina bruciata.
In fondo poi un forum e' bello proprio per questo, si parla si risponde, si discute ma tutto con estrema educazione e rispetto.

In questo caso se il Signor Vittorio Formigari e' un esperto di elettronica, io non posso essere che felice e contento che noi tutti possiamo avvalerci della sua competenza, ma c'è modo e modo di farlo capire, specie a dei semplici possessori di lybra quali noi tutti siamo.

Un saluto a tutti con molto rispetto per qualsiasi lavoro facciate (io ad esempio sono infermiere).

KLA-> ha scritto:
> Io non ho scritto che si alza oltre i 12v, ho scritto che si
> rialza bruscamente...

Non credo però che uno sbalzo brusco dia fastidio a un filamento: in fin dei conti quando si accende normalmente la luce con l'interruttore lo sbalzo è secco da 0 a quasi 14.

Nella Lybra c'è probabilmente uno schizzo verso l'alto della tensione: sarebbe bello verificare con un tester cosa succede durante l'avvio... può anche darsi che lo schizzo sia in altri momenti.

Giusto, premesso che le risposte di Mikbas sono senza dubbio di eccessivo tenore, c'è differenza tra una lamadina a filamento freddo a cui viene data tensione istantanea vuoi a 6 a 12 o a 15 V,altro sarà con filamento in temperatura sollecitato termicamente da maggiore effetto joule per superiori correnti "impresse" da tensione maggiore; in fisica la "sublimazione" dei corpi solidi non è reato...non so se l'amico elettrotecnico M. ne conviene, salutoni distensivi, A--

ciao ragazzi anche io ho cambiato in un anno 2 volte quella lampadina, ma la prossima volta faccio che sostituirla con dei led che durano molto di più.

P.S. x Tito: tu non sei solo un "semplice infermiere"(perché semplice?? Lo dico a me stesso...) sei un'OTTIMA PERSONA---ciao A.

Grazie Amos

sei una persona fantastica.

Valerio Vanni ha scritto:
> Nella Lybra c'è probabilmente uno schizzo verso l'alto della
> tensione: sarebbe bello verificare con un tester cosa succede
> durante l'avvio... può anche darsi che lo schizzo sia in
> altri momenti.

Per ora ho fatto qualche verifica con un apparecchietto controlla-carica.

Praticamente è un aggeggino con tre led da mettere nell'accendisigari e a seconda delle combinazioni di led accesi e spenti dà informazioni sul voltaggio presente.

Ho provato ad accendere la macchina con le luci accese: c'è un momento (il motorino d'avviamento) in cui la tensione cala, poi nei secondi successivi torna lentamente a un valore regolare.

Sembra, insomma, che questo famigerato picco dopo l'accensione non avvenga.

Ma cmq in generale, è regola avviare l'auto con meno dispositivi elettrici accesi possibili...


mio padre me lo diceva anni fa quando presi la patente... e mica c'era la Lybra a casa...

il fatto che la Lybra ne soffra di più rispetto alle altre auto è un altro discorso...

KLA-> ha scritto:

> Ma cmq in generale, è regola avviare l'auto con meno
> dispositivi elettrici accesi possibili...

Sì, per fare soffrire meno la batteria visto che già il motorino d'avviamento è un bel carico.
Ricordo ai tempi delle macchine a carburatore (che a volte andavano in moto male e toccava farlo girare un po' a lungo) anch'io spegnevo tutto quanto.

In questi giorni ho verificato nuovamente: picchi verso l'alto non ce ne sono, anzi la risalita della tensione è abbastanza graduale.
E non penso che dei picchi verso il basso diano fastidio a un filamento: quale peggior picco rispetto a un'accensione / spegnimento?