International Lancia Forums

-D

reato Sc
> riesco a contenere la spesa? Ho appena uscito 550
> euro x la distribuzione e controllo impianto

valuta anche di cambiare meccanico...Io per la distribuzione ho speso poco piu' della metà..prendendo i pezzi per la distribuzione online e facendoli mettere su dal meccanico. Occorre sfatare il mito del lavoro mostruoso da fare..in meno di 2 ore fanno tutto.

Lo so, hai ragione e peccato saperlo ora che ho già fatto il lavoro. Mi hanno fatto problemi x via del motore a 5 cilindri m quindi da smontare, spostare e cambiare i pezzi. Non credo di arrivare a fare un altro cambio cinghia, nel caso ti chiamo e seguo a ruota. Grazie
invece x il danno delle spie non trovo soluzione. Le lascerò accese, poi vedrò più avanti un controllo fatto come si deve. Io sono a Bologna, c'è qualcuno che da indicarmi un meccanico di fiducia? Ho sentito di qualcuno di voi, molto esperto a Milano ad Assago, sabato sono li, se è in officina potrei fare un salto.
Saluti

fare la distribuzione sul 5 cilindri altro che 2 ore e un bel casino a farla e con 2 ore non te la cavi ..............::o
mentre farla sulla 1.9 allora si che in un paio di ore la puoi fare , poi bisogna capire bene se
in quelle 2 ore ti cambiano la distribuzione completa oppure solo la cinghia e i due cuscinetti che solitamente sta nel kit .....
senza cambiarti i tendi cinghia o puleggia conduttrice e pompa acqua ecc....

Amici sul 5 cilindri JTD non c'e' da smontare o spostare nulla,l'unica cosa che fa tribolare qualche minuto in piu' e' la cinghia servizi che e' vicinissima al telaio,posso dire 1 ora in piu' di una 1900 proprio a tenermi largo.
Per il resto tutto identico al 1900.

Buonasera a tutti, per non fare l'ingrato che lancia l'sos e poi scappa, volevo farvi partecipi del risultato finale di quanto mi è successo.
La mia Christmas Car, chiamata così ora per via delle spie che rimangono accese sul quadro, sembra andare, ma....
la spia iniezione si è riaccesa, non mi perde potenza in accellerazione, quindi non me ne preoccupo ora, le spie airbag e freno a mano tirato si accendono ma ogni tanto, soprattutto al mattino sono spente e dopo 10 km circa si accendono e cosa ancora più bella, contakm e computer di bordo non funzionano. quindi se trovate una lybra che va piano agli autovelox sono io che non so a quanto vado e per non rischiare sto sotto la media. mi sono detto che tengo tutto così. il meccanico mi voleva cambiare la centralina dell'abs, dando a lei la colpa del non funzionamento e delle spie. il giorno che non c'è la farà più e deciderà di suicidarsi in mezzo alla strada, chiamerò il carro funebre e le darò l'ultimo saluto. la cifra che mi hanno detto per la riparazione è troppo alta.
se qualcuno ha idee sono aperto a ogni consiglio.
per il resto vi ringrazio per avermi ascoltato
ed ora forza italia, vado a vedere la partita di rugby dei mondiali.
ciao

ciao la butto li... "ma per me e questo"... che non sia un problema del quadro strumenti in più di un caso la concomitanza di accendersi molte spie e causa che sta per abbandonarti specialmente che non ti segna più la velocità e comp di bordo......

Molto probabile......
Abs , computer di bordo , tachimetro , sono tutte cose collegate tra loro ed il quadro strumenti è forse l'anello più debole.