International Lancia Forums

Mi pare una concessione che ci può stare, (visto che era di serie nel 91), non ti dovrebbe fucilare nessuno ... :)o

Non penso ma adesso e' originalissima,mi fido mi fido Pier.-D
Tengo il 3 razze in magazzino se mi viene la voglia si fa in fretta a montare.

Grazie mille non sarà il mio caso comunque....
Io avrei un contatto con uno che ha un telaio nudo e crudo da vendere e quindi pensavo ove fosse lecitamente possibile farlo di farmi preparare una delta da usare nei rallyes storici;più che altro per affittarla a chi fa tali gare
Ovviamente non ho intenzione di imbastire nessun imbroglio o di andare contro nessun regolamento...lo chiedevo dato che tale operazione è stata fatta sulla mia vecchia delta che ho dovuto vendere a causa dei costi che avrei dovuto sopportare per tenerla e delle condizioni in cui era. Ho venduto con regolare passaggio di propietà a dei meccanici che l'hanno trasformata i integrale e ci fanno i suddetti rallyes; ovviamente non posso sapere se hanno fatto tutto regolarmente o meno la targa è sempre quella. Non voglio però farmi eventualmente preparare l'auto da loro in quanto non sono abbastanza chiari per i miei gusti.
Chiudo dicendo che sulla rivista Grace mi pare dedicata ai rallyes storici ho letto che vengono trasformate delle beta Montecarlo in 037...anche qui non so se sia lecito farlo nell'articolo si cia una azienda di cui non ricordo il nome che fa tali trasformazioni...ovviamente mai e poi mai avendone una sacrificherei una Beta Montecarlo per trasformarla in 037 quindi non è che non la pensi come voi.
Quando si può mantenere un auto tutta originale è giusto farlo quando l'alternativa è o il demolitore o la trasformazione se non si viola nessuna legge penso che sia possibile farlo..poi ovviamente è anche il caso di dire che l'auto non era proprio un auto da corsa quando è nata per non ingannare nessuno....

Concordo Antonello.W le storiche originali!:)-D

La mia gennaio del 91 monta il tre razze...

Per quanto riguarda Delta trasformate ne una visto una ma non dico dove l' ho vista, tagliata e trasformata in Delta S4. Con parti di carrozzeria in vetroresina fatte su stampi originali. Un bel lavoro veramente, però non potrà circolare su strada. Le Beta Montecarlo le trasformavano in 037. Ma non tutte, la prima serie sul libretto la Beta Montecarlo non avevano caratteristiche tecniche specificate, potevano essere trasformate in 037. Alla fiera di Padova c' erano diverse Montecarlo trasformate in 037 esposte in un apposito stand. Sono e rimango per l' originalità delle auto, anche se belle queste trasformazioni non sono mai originali le auto.

Ovviamente è sempre meglio mantenere l'originalità delle auto, però se capita un telaio ormai svuotato di altri componenti penso che si possa anche farlo a parte il discorso costi e burocrazie varie che ovviamente poi ti fanno passare la poesia...

A mio modesto parere, preferisco tenere una Delta originale.

Se mi giri il tuo n. di tel (in privato trovi mio contatto email o via messaggio) ti dico qual'è il volante con cui la tua delta è uscita da Chivasso Gallo Pierluigi Scritto: ------------------------------------------------------- > Warner.....monta il quattro...non ti fidi davvero > eh

giugi78 Scritto: ------------------------------------------------------- > Se mi giri il tuo n. di tel (in privato trovi mio > contatto email o via messaggio) ti dico qual'è il > volante con cui la tua delta è uscita da Chivasso > > > > Gallo Pierluigi Scritto: > -------------------------------------------------- > ----- > > Warner.....monta il quattro...non ti fidi > davvero > > eh Ciao,scusa ma mi era sfuggito il tuo post il mio numero e' 338-2239795 (tu)