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Di nulla figurati.(tu)

Purtroppo ha avuto ragione Elettriko. L'alternatore credo che non vada più. Ho provato ad usare il tester col motore acceso sulla batteria nuova e la tensione scende a 11,6 invece che salire a più di 12/13V.
Secondo voi è veritiera la prova che ho fatto? Oppure c'è qualche altro metodo?
Siccome sono a 265.000 Km e devo fare la trasmissione, il meccanico mi ha detto che con 250 € mi fa entrambi i lavori (procurando io i pezzi). Il prezzo è buono? E' il caso di cambiare anche la pompa dell'acqua o aspetto che mi dica se è integra?
Grazie a tutti
Alfio

Anche il mio alternatore mi ha mollato intorno ai 260-270.000 km....
Il prezzo per la manodopera per distribuzione e sostituzione alternatore mi sembra buono.

Se vuoi avere un riscontro piu' professionale fai verificare da un elettrauto lo stato di carica dell'alternatore con strumento specifico.
Riguardo alla pompa acqua in fase di sostituzione della distribuzione sempre duopo cambiarla per fare un lavoro a regola d'arte.Ti consiglio visti i tuoi km di sostituire anche la puleggia conduttrice che ha distrutto parecchi JTD,la vedi in foto.

AlfioNati Scritto:
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> Purtroppo ha avuto ragione Elettriko.
> L'alternatore credo che non vada più. Ho provato
> ad usare il tester col motore acceso sulla
> batteria nuova e la tensione scende a 11,6 invece
> che salire a più di 12/13V.

Mi spiace fare la parte dell'uccello del malaugurio , ma era purtroppo una precisazione necessaria...

> Secondo voi è veritiera la prova che ho fatto?
> Oppure c'è qualche altro metodo?

Diciamo che è una prova approssimativa , ma che comunque ti dice che qualcosa non va.
Porta l'auto da un elettrauto , loro hanno un strumento apposito con cui controllare l'efficienza dell'alternatore.

> Siccome sono a 265.000 Km e devo fare la
> trasmissione, il meccanico mi ha detto che con 250
> € mi fa entrambi i lavori (procurando io i pezzi).

Suppongo tu voglia dire la distribuzione.....

> Il prezzo è buono? E' il caso di cambiare
> anche la pompa dell'acqua o aspetto che mi dica se
> è integra?

Il prezzo mi sembra buono.
In questi casi la pompa dell'acqua si cambia sempre , a prescindere dalle sue condizioni.

> Grazie a tutti
> Alfio

Grazie Elettriko, intendevo, come dici tu, la distribuzione.

Sono in attesa dell'alternatore e della distribuzione. Nel frattempo ho lasciato la lybra ferma, chiusa solo a chiave, senza antifurto inserito per circa 15 giorni. Oggi vado per accenderla e la batteria nuova è a zero. Possibile che si sia scaricata? O ci sarà qualche altro problema?
Grazie
Alfio

Prima di fermare l'auto , avevi camminato con l'alternatore guasto ?
Se è così , probabilmente si era scaricata viaggiando.
Se invece era carica quando hai fermato l'auto , allora hai qualcosa che assorbe corrente, bisogna mettersi lì con la pinza amperometrica , staccare tutti i fusibili , e riattaccandone uno alla volta vedere quale è la linea che assorbe più del dovuto.

La batteria era carica. Può essere stato l'impianto antifurto? Anche se non era inserito?
Come si fa ad usare la pinza amperometrica staccando tutti i fusibili?

In pratica , ti occorre una pinza amperometrica per corrente continua ;
La metti intorno al cavo della batteria , stacchi tutti i fusibili e misuri l'assorbimento : deve essere pari a 0.
Poi cominci ad inserire i fusibili , ed ogni volta che ne inserisci uno misuri l'assorbimento , sempre con quadro staccato e porte chiuse.
se ad un certo punto vedi salire l'assorbimento , controlli sul manuale di uso e manutenzione cosa protegge quel fusibile e saprai cosa ti ha fatto scaricare la batteria.
Sei sicuro di non aver lasciato qualche plafoniera accesa ??