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Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 19:45
da mastro Titta
Sarò un caso raro............... forse la Lancia dovrà inviarmi un premio, ma io ho soltanto cambiato una lampadina a siluro della plafoniera centrale interna. Lybra 1.9 del 2001, ora sò, che domattina troverò tutte le lampadine bruciate:-))
Francesco

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 19:58
da Goldrake
Il terzo stop non viene segnalato dall' ICS, infatti molta gente non lo sa e in giro si vedono molte Lybra senza il terzo stop, ricordate di guardare ogni tanto, magari di riflesso in qualche vetrina, si la leona è vanitosa!!!

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 23:05
da ViKo!
Confermo, il terzo stop non viene segnalato, e costa anche quanto un'anabbagliante (quasi 10 euro).
Poi spezzo una "Lancia" in favore dei progettisti che quando hanno lavorato sulla Leona mica sapevano che qualche buontempone avrebbe legiferato sulle luci accese anche di giorno.
Pensare che in moto mi beccai, all'epoca, 25.000 lire di multa per gli anabbaglianti accesi in città di mattina (il carabiniere mi disse che potevo abbagliare chi incrociavo) ed oggi la multa la fanno se li tieni spenti.
I progettisti poverini avevano il computer mica la sfera di cristallo. ;-)

ViKo!

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 23:30
da KLA->
Vì, ma l'obbligo è per i mezzi a due ruote... che io sappia per le auto vige solo in statali e autostrade!


E cmq potevi fare ricorso, perchè l'anabbagliante per definizione non abbaglia... Cereghini son vent'anni che dice "Casco in testa ben allacciato, luci accese ANCHE DI GIORNO e prudenza... SEMPRE!" :D

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 23:36
da ViKo!
A sedici anni su un'Honda NSR125R, ero ancora piuttosto impreparato ;-)

In auto tutte le mattine per 15Km circa "luci accese anche di giorno" cintura sempre allacciata e prudenza sempre! Nico ha ragione da vendere.

Però nel 1998 quei poveri ingegneri mica lo sapevano che accendi e spegni i fari di mattina la Osram (tanto per dirne una) avrebbe sanato il buco di bilancio..... :-)))

ViKo!

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 17 set 2007, 23:45
da KLA->
Paiura l'hondina 2 tempi! :O

Tra l'altro era ancora di quelle full power... eh eh eh! una bella scheggia!

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 18 set 2007, 00:05
da mimmo bt328
ciao
sto con Ste87
sono due anni che la leva delle luci sta stabilmente su "anabbaglianti accesi"
avvio e spengo sempre con le luci accese
sarà... ma l'ultima moria di lampadine (4 in una settimana) mi è successa oltre due ani fa

poi per il discorso "l'ICS non segnala le lampadine fulminate" (anab-abb-fend) non lo codivido
c'è tanta gente che circola a fari spenti (TUTTI i fari spenti) e non se ne accorge neanche, come pensavano alla Lancia che l' "utente medio" si sarebbe accorto facilmente che una lampadina non funziona?

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 18 set 2007, 00:51
da Valerio Vanni
ViKo! ha scritto:
> Poi spezzo una "Lancia" in favore dei progettisti che quando
> hanno lavorato sulla Leona mica sapevano che qualche
> buontempone avrebbe legiferato sulle luci accese anche di
> giorno.

Il regolatore di tensione dovrebbe funzionare, a prescindere dalle luci accese di giorno.

La nostra macchina ne brucia troppe.

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 18 set 2007, 10:46
da Ale 2.4 Exe
APRILIA TOUAREG 125!!!!!

LE ALI DELLA LIBERTA'!!!!!!!!!!!!!!

Re: Anabbagliante rotto ed ICS

Inviato: 18 set 2007, 20:59
da ViKo!
Era il periodo in cui furoreggiavano le Cagiva Freccia C12 ed io con la mia Honda carenata ed il mio vicino di banco con quella "nuda" girellavamo tra Villa e Reggio con qualsiasi condizione meteo.
Poi siamo cresciuti ed abbiamo preferito le 4 ruote alle 2, dopo una parentesi, per me, con un'altra giapponesina... ma quattro tempi, una Kawasaky ZXR400 "verdissima" (l'NSR era blu, bianca e rossa) poi venduta subito dopo il servizio militare.

ViKo!