Presentation de Flavia 85

[Pierre VALLADE]

En complément du message de François ...

Il existe deux câblages légèrement différents sur les coupés 2000, selon que la voiture dispose ou non d'un circuit "feux de détresse" (warning).
Dans le cas du câblage "avec", l'interrupteur prévu à cet effet de la console est câblé (rien si pas de feux de détresse) et il y a une centrale clignotante supplémentaire pour cette fonction et un fusible distinct supplémentaire.
A noter que jusqu'au début des années 70, les feux de détresses étaient interdits en France ... avant de devenir optionnels puis obligatoires.
L'interrupteur est celui du centre des trois de la console (entre ventilateur de chauffage et dégivrage vitre arrière).

D'une manière générale sur les voitures, la fonction "clignotants" est alimentée par le "Contact" uniquement et la fonction "feux de détresse" directement par la batterie. En activant la fonction "feux de détresse", la fonction "clignotants" est désactivée pour éviter que l'action simultanée des deux fasse un retour de courant du "direct batterie" vers le circuit "contact" via les ampoules et le commodo..Parfois il n'y a qu'une seule "centrale clignotante" pour les deux fonctions avec l'interrupteur qui gère l'ensemble, parfois deux centrales distinctes.

En plus des deux câblages différents évoqués ci-dessus, il ne faut pas écarter un troisième câblage sur une base "sans feux de détresse" modifiée postérieurement pour ajouter les feux de détresse.

Si les clignotants ne fonctionnent pas via le commodo mais que par contre ils se mettent en route tout seuls sur les deux cotés en même temps, il est très probable que cela provienne de l'activation intempestive de la fonction "feux de détresse". Il vous faut voir, dans le cas où c'est un montage d'origine, qu'il n'y ait pas de problème au niveau de l'interrupteur de la console, genre "bouton à moitié tiré" ou bien fil déconnecté faisant un mauvais contact dans la console.
Si par contre c'est une adaptation postérieure, il faut contrôler comment cela a été câblé. On trouve parfois en matière de modification de câblage électrique des choses très bizarres.

Judicieux conseil de François : avant toute action sur le circuit électrique, débrancher systématiquement la batterie. Je conseille même plus : installer un coupe batterie avec lequel on peut très facilement "couper" et "remettre" le jus,

Pour réduire la taille du fichier de la photo, il est possible de l'ouvrir avec "Microsoft Office Picture Manager" puis faire "Modifier les images" puis "Compresser les images", "Compresser pour : Documents" puis "Ok". Les tailles du fichier "avant" et "après" apparaissent. Ne pas oublier de sauvegarder le fichier.

Pierre VALLADE.

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