FCA axes Chrysler in UK to focus on Jeep

[minesweaper]

web.uno schrieb:
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> was ich mich des öfteren frage:
> sind AUDI, BMW, MERCEDES... eigentlich noch
> premiummarken???
> früher war es doch so dass diese marken zum einen
> nur grosse modelle bauten (bis auf einige frühere
> ausreisser) und die grossen modelle dann halt noch
> n eck teurer waren als vergleichbar grosse modelle
> von beispielsweise FORD, OPEL oder VW.
> dadurch waren diese marken keine massenware und
> etwas "besonderes" was halt nicht jeder hatte.
> klar gab es bei manchen "technische vorsprünge",
> oder bessere ausstattungen, aber alles auch nur in
> verbindung mit aufpreislisten, in der basis hatten
> die auch nicht viel mehr zu bieten.
> AUDI geht ab dem B-segment los, BMW, ab dem
> C-segment, demnächst sogar mit kleinem van,
> MERCEDES ebenfalls ab dem C-segment... mit
> subbrands (SMART, MINI) spielt man auch bei den
> kleineren segmenten mit.
>
> wenn man also nur von den marken ausgeht kann doch
> mittlerweile fast jeder "premium" fahren, und
> zulassungszahlen und ein blick auf die strassen
> zeigen ebenfalls das diese marken doch inzwischen
> massenhersteller sind.
>
> also wo fäng premium eigentlich an???

Im Hochpreisbereich ! Wenn es dem Hersteller gelingt durch jahrelanges intensives Marketing und guten Produkte einen Namen aufzubauen einen high price brand dann kann er viel Geld für seine Fahrzeuge verlangen.

Premium ist dabei die Marke!

Mercedes hatte es schon immer, BMW hats auch schon vor Jahren geschafft und Audi gehört auch schon länger dazu.
Sonderstatis wie Bentley, Rolls Royce oder Bugatti und Co. lassen wir mal weg, wir schauen im Massenmarkt.

Volkswagen hat es auch fast geschafft, dazu hat man sich Premiummarken wie Bentley Lamborghini dazugekauft und selbst einen Wagen im D-Segment den Phaeton geschaffen ( der basiert auf dem kleinen Bentley ) Nur Volkswagen hat erstmal eine Massenautogeschichte und den passenden Namen dazu, das ist eine kaum zu überspringende Hürde.

Wenn die Marke sich im Hochpreissegement etablieren konnte, dann kann man jede Kategorie von Fahrzeugen teuer verkaufen - UND DAS IST DAS ZIEL.

Fiat will mit den Emotionsmarken Alfa und Maserati und Ferrari (siehe wie es flutscht wenn es SM selbst macht) an Prestige zulegen, Fiat kommt dann im Kielwasser hinterher. Bisher musste ein Fiat billig sein, dass man einen Grund hatte ihn zu kaufen, das soll anders werden!

Ein kleiner Audi, ein BMW Mini ein A-Klasse Mercedes, das ist alles nichts herausragendes technisch gesehen, aber die Hersteller können die Fahrzeuge hoch einpreisen und gut Geld damit verdienen.
In der Bekleidung und Kosmetikbereich gibt es wunderbare Beispiele, Pucci und Gucci und Co erzielen hohe Preise am Markt weil dem Käufer ein Glamour-Welt mit verkauft wird, er kauft nicht nur das Produkt, nein er kauft die Gucci-Welt oder die BMW-Welt oder die Audi-Welt mit dazu !

Marken machen Menschen glücklich, weil sie damit ein Lebensgefühl eine Lebenseinstellung, einen Lifestyle für sich kaufen und ausdrücken können. Viele schwache, unsichere mit Selbstunsicherheit versehene Mitbürger nutzen gerne solche Krücken um ihr Selbstwertgefühl zu stärken.

In facebook wunderbar zu sehen, jeder, der in seinem Titelbild sein Auto mit abgebildet hat ist einer davon, ohne Auto wären sie ein nobody, das Auto hebt sie heraus aus der Masse.

Und das verkaufen die Premium-Marken dem kleinen Mann (Körpergröße) und oder den Unterdrückten mit geringen Selbstwertgefühlen umher-laufenden Mitmenschen gerne und sehr teuer !

Die Premium-Marke an seiner Seite macht was aus ihm ! >:D<

Daher will jeder Hersteller zu Premium hin, weil da das Geld verdient wird.

[Parzifal]

Das ist Premium !, auf einen sos chlechte weg scheint Alfa ja nicht zu sein ^^, sollte SM das wirklich schaffen ist er einer der bedeutensten Automanager die es wohl je gab ! Meiner Meinung nach.

[web.uno]

kurz: "das premium ist die marke, und die kunst mehr verlangen zu können als die mitbewerber und es auch wirklich zum teureren preis an den mann/frau zu bekommen" - ok, ist ein argument, und das verbindet AUDI, BMW und MERCEDES.
aber um zur von dir angesprochene gucci-tasche zu kommen - die sind um so viel teurer als andere, wohl auch nicht unbedingt schlechtere, taschen dass man sie wohl eher mit ROLLS ROYCE, BENTLEY vergleichen müsste.
würde gucci plötzlich auch billigere taschen bieten - wäre es für die reichen noch von interesse? man hätte zwar nach wie vor überteuerte taschen im programm, aber der reiz, etwas seltenes, und somit besonderes zu haben wäre doch weg.

und das ist auch mein gedanke bei den automarken. da man kleinere und somit günstigere AUDI, BMW, MERCEDES bekommt kann man leichter eine dieser marken leisten - zerstört das dann nicht genauso den premium mythos dieser marken?
Irrsinnig viele meiner bekannten fahren z.b. AUDI, und deswegen empfinde ich für mich nicht dass AUDI etwas besonderes ist, und BMW seh ich auch an jeder ecke. also macht tatsächlich nur der teurere preis eine marke zur premiummarke?

[minesweaper]

web.uno schrieb:
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> kurz: "das premium ist die marke, und die kunst
> mehr verlangen zu können als die mitbewerber und
> es auch wirklich zum teureren preis an den
> mann/frau zu bekommen" - ok, ist ein argument, und
> das verbindet AUDI, BMW und MERCEDES.
> aber um zur von dir angesprochene gucci-tasche zu
> kommen - die sind um so viel teurer als andere,
> wohl auch nicht unbedingt schlechtere, taschen
> dass man sie wohl eher mit ROLLS ROYCE, BENTLEY
> vergleichen müsste.
> würde gucci plötzlich auch billigere taschen
> bieten - wäre es für die reichen noch von
> interesse? man hätte zwar nach wie vor
> überteuerte taschen im programm, aber der reiz,
> etwas seltenes, und somit besonderes zu haben
> wäre doch weg.
>
> und das ist auch mein gedanke bei den automarken.
> da man kleinere und somit günstigere AUDI, BMW,
> MERCEDES bekommt kann man leichter eine dieser
> marken leisten - zerstört das dann nicht genauso
> den premium mythos dieser marken?
> Irrsinnig viele meiner bekannten fahren z.b. AUDI,
> und deswegen empfinde ich für mich nicht dass
> AUDI etwas besonderes ist, und BMW seh ich auch an
> jeder ecke. also macht tatsächlich nur der
> teurere preis eine marke zur premiummarke?

Ja, und natürlich die Welt um die Marke, die Markenwelt - das Prestige !

Es gibt übrigens auch ganz kleine Gucci-Taschen die auch billiger sind ( wie ein A-Klasse Mercedes)

Grüße
Bernd

[Frankg]

Die Machart macht unter anderem auch das „Premium” aus.
Wenn das ganze nur teuerer verkauft wird funktioniert es meist nicht auf Dauer.
Nur merkt man es bei oberflächlicher Betrachtung nicht sofort.
Im KFZ Bereich ist das Niveau insgesamt inzwischen so hoch, dass der Unterschied zwischen
Premium und Normal zumindest in den Grundfunktionen kaum noch auffällt.
Der war vor 30 Jahren noch deutlich spürbarer.

Das heute oft postulierte Premium ohne spezielle Qualitäten würde ich eher als Marketing-Marke bezeichnen.
Die lassen sich erfahrungsgemäß nur mit sehr viel Geld für Werbung im Markt halten.

Gruß

Frankg

[web.uno]

na so gut kenn ich bei gucci nicht aus - aber du weisst ja was ich meinte.

[minesweaper]

Ja klar weiß ich was Du meintest - übrigens bei Gucci gehe und kann ich auch nicht einkaufen - was mir im übrigen ziemlich egal ist