International Lancia Forums

Ciao,Roby, allora com'è andata? Hai sostituito la turbina?

ciao toni allora mi ha tel poco fa il mecca..la lybra è a posto.
ha pero' dovuto lavare tutto il circuito di aspirazione perchè intriso di olio e sostituire il sensore pressione di sovralimentazione;ha anche fatto una lunga prova su strada e dice che la lybra va proprio bene in quanto a prestazioni.
mi ha anche detto che non necessita di un particolare rodaggio ma che è leggermente piu' "rumorosa" della sua originale(questa è comunque una garrett nuova).
adesso che è tutto nuovo spero proprio di non avere piu' problemi..vi faro' sapere..
a presto.roby

ciao ragazzi..oggi pomeriggio ho ritirato la lybra..
lavorone!il mecca ha dovuto smontare tutto il circuito di asp. intercooler compreso perchè zeppo d'olio.
la vecchia turbina ho avuto modo di guardarla bene..l'alberino della girante non aveva il benchè minimo gioco ma sono partiti i cuscinetti e questo spiega la copiosa perdita d'olio..
sostituito anche il sensore sovralimentazione per un totale di 1050 euro turbina + lavoro..
domani pomeriggio con moglie e bimbo si fa un bel giro per sentire come deve andare la nostra lybra!
per adesso ho solo fatto 70 km ....spettacolo!meglio di quando l'ho presa.
ciao.roby

Salve, avevo gli stessi sintomi sulla mia lybra 1.9 JTD, il problema era la valvola EGM che una volta sostituita ha fatto rinascre l'auto.Ora vola