International Lancia Forums

No, no, ho fattura dei lavori svolti. L'avvocato non mi costa nulla. Spero per loro che abbiano buone intenzioni.

Dunque, dopo 10 giorni devo dire che la macchina è veramente spettacolare (provengo da un golf 4 che comunque mi ha dato soddisfazioni). La spinta sopra i 3mila giri è notevole, è ai bassi regimi che arranca. Devo provare a far controllare il debimetro. Può essere?

Prova a far controllare la valvola swirl. Dava problemi anche a me. Affondavo l'accelerazione ma vi era un ritardo nella risposta da parte del motore.

Tra i lavori eseguiti è stata sostituita anche la swirl che era rotta. Quindi la escludo. Arrivando da un golf 4 110cv che pesa la metà magari è normale questa accelerazione e sono io che faccio seghe mentali...

In bocca al lupo....
E dagli del filo da torcere.

Allora, dopo un mese di uso praticamente casa-lavoro (3km al massimo) ho notato che la vettura non è proprio economica su brevi tratti e città (ma questo lo sapevo).
Sono pienamente soddisfatto della belva. E ho scoperto solo oggi che è color Grigio Juvarra. Ma che fatica per capirlo. Altre novità più avanti.

Bravo, in effetti Phedra è un'auto per lunghi tratti.Sui percorsi brevi paga pegno e si danneggia il Fap purtroppo.

I casi di danneggiamento del FAP sono rarissimi

Bene, accesa spia avaria Esp. Non va neppure il Cruise control. Microinterruttori sotto al pedale del freno?

Dadedona Scritto:
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> Bene, accesa spia avaria Esp. Non va neppure il
> Cruise control. Microinterruttori sotto al pedale
> del freno?

Yes...Toglili e innondali con lo spray tipo crc per contatti. Aspetta 10 min e rimontali. Sono 4 mesi che ho fatto il lavoretto