International Lancia Forums

Das Kabel kenne ich natürlich auch schon .
Werde mir das Kabel nochmal vornehmen.
Ansonsten muss ich alles freilegen um sicher zu gehen.
Vielen Dank!

Heute wieder einige Stunden Sucharbeit.
Leider ohne nennenswerten Erfolg!
Kurzzeitig ließ sich der Thesis einige Kilometer ohne Probleme fahren.
Alle Fehleranzeigen waren weg - kurze Freude...
Nach dem Zusammenbau des Inneraums inkl. Connect und Leiste ging wieder nichts mehr.
Ich lass nicht locker - morgen geht es weiter...

Hier der Zwischenstand in Sachen Thesis.

Heute einige Stunden zu zweit gesucht, gemessen, neu verlegt und immer noch keine Lösung des Problems gefunden.
Als erstes wird nun ein neuer Sicherungskasten im Motoraum eingebaut.
Geplant ist auch ein Austausch der Drosselklappe und des Gaspedals.

Bin gespannt ob wir den Fehler finden und was es letztendlich war.

Fortsetzung folgt...

Hier eine Frage in die Runde:

Motorsteuergerät und Body-Computer am Sicherungskasten innen müssen bei Austausch wegen WFS neu angelernt bzw. codiert werden.

Wie funktioniert das?

Wo bekommt man eventuell ein neues Bosch Motorsteuergerät günstig her?

Nur fùr den Fall der Fälle das wir mit dem Austausch der anderen Komponenten nicht weiter kommen sollten.

Über dementsprechde dienliche Infos würde ich mich sehr freuen.

hallo

wir haben vor ort auch eine sehr mühsame suche hinter uns. als erstes war mal der kabelbaum vom kofferaum etc dran.
jetzt war der schalter von der lenksäulenverstellung defekt.
schau dort mal nach.
viel glück !

just
mikele

ps. stg anlernen geht glaube ich nur über examiner und duchschalten zum zentralrechner in turin.
so ähnlich hab ich das in erinnerung.

Hallo Mikele,

vielen Dank für deine Nachricht.

Wir haben heute wieder 3 Std. ohne jeglichen Erfolg gesucht.
Es ist zum Verzweifeln.

Haben heute auch den Sicherungskasten im Motorraum getauscht.
Aber keine Besserung.

Folgendes Fehlerbild haben wir:

- Die Drosselklappe spielt verrückt - summt usw.
- Zeitweise schlatet sich der Kühlerlüfter ein
- Bei Betätigung des Fernlichts reagiert bzw. flackert ebenfalls die Motorkontrollleuchte.
aber nur das Fernlicht des linken Scheinwerfers macht das Problem.
- Ebenfalls reagiert bei dem ganzen Prozedere auch die Benzinpumpe die sich
zeitweise kurz mit einschaltet und dann wieder ausschaltet.

Wir vermuten nun den Fehler im Schaltkreis des Can-Bus-Systems.

Langsam sind wir mit unserem Latein am Ende.

Echt der pure Wahnsinn...

Hallo Toby,

schade das es noch keine guten Neuigkeiten gibt.

Beim Thesis ist das klassische Motorsteuergerät vom Hauptcomputer getrennt, meines Wissens nach lässt sich kein gebrauchtes Steuergerät montieren und Anlernen.

Bist du in der Nähe von [s]Karlsruhe[/s] Kaiserslautern? Dann würde sich ein Anruf, bzw. Besuch bei Toscana Motors lohnen.
In solch harten Fällen lieber keinen Gruss von mir bestellen.

Hallo Ivo,

laut Internetseite ist Toscana Motors nicht in Karlsruhe sondern in Kaiserslautern Mainzer Strasse 77.

Das ist von meinem Wohnort 85 Km und 1 Std. Fahrt entfernt.

Werde dort mal heute anrufen.

Vielen Dank für den Tip!

hallo

die geschilderten symptome klingen stark nach massefehler.
schau da bitte weiter ! hauptmasseband schon getauscht?

just
mikele

Hallo Mikele,

habe heute mit Toscana Motors und Herrn Schmidt telefoniert.
Der tipt auch auf einen kolossalen Massefehler.

Masseband habe ich ein zusätzliches verbaut.
Gehe heute nochmal an das Masseband und lege ein neues.

Batterie ist zwar auch neu - werde ich aber heute zusätzlich an das Ladegerät hängen
und richtig voll laden.

Wir werden auch den Massewiderstand am Motor und an der Karrosserie vergleichen.

Testen geht nur mit dem Examiner 2. Generation.
Da werden wir den für die Testphase mal besorgen.

Brücke heute auch nach Ausbau der Batterie Plus- & Minuspolanschluss der Batterie.

Der ist vorher so schön gelaufen... und jetzt das!

Na ja - bleibe jedenfalls dran.

Irgendwann sollten wir das Problem gelöst haben.