Ich hab den Thesis, ohne die Hydrostößel wechseln zu lassen wieder zusammenbauen lassen, weil ich (auch ein wenig von mikele beeinflusst
)erst mal abwarten wollte wie sich die Störung verhält, wenn ich mit dem jetzt richtigen Oel (10W 60) eine längere Zeit fahre. Spült sich der Hydro evt. wieder von selbst frei? Benutze ich zur Unterstützung das Additiv von Liqui Moly? Hält der Hydro das Oel dann wieder, weil die Viskosität des Oels "dicker" ist ?
Ich will ja noch keine entgültige Prognose wagen, aber die Fehlermeldung ist weg und bleibt es jetzt auch. Selbst nach mehreren Tagen Standzeit keine Probleme. Ich hatte Freitag mit der roten Nummer der Werkstatt mal 20 km abgespult und heute (konnte es nicht mehr abwarten) den Thesis zugelassen und direkt mal ne ausgiebige Runde gedreht. Alles im grünen Bereich.
Grüsse aus Krefeld
Manfred