Keine Ahnung...kenne das vom Kappa... da macht immer eine Keilriemenscheibe Geräusche... Zahnriemenwechsel kostet höchstens 250€ Material und 5 Stunden Arbeit...dann kannst du selber rechnen mit dem Stundensatz deiner Werkstatt... Material kannst du im Netz googeln.
Gruß Frenk
Probleme nach Zahnriemenwechsel!
Re: Probleme nach Zahnriemenwechsel!
Heute ging mein Thesis wieder huckepack mit dem ADAC zum Händler. Wieder hat sich der Keilriemen aufgelöst:X. Zusätzlich lag noch eine abgerissene Schraube + eine Spannrolle unter dem Auto.
Seit dem Zahnriemenwechsel ist das jetzt die 4. Nachbesserung des Händlers. 2 Mal bin ich wegen quietschen auf eigener Achse angereist und nun zum 2. Mal mit dem ADAC. Es ist echt frustrierend somal die Werkstatt sich nicht einmal erklären kann, wie das ganze ständig passiert. Wenn das so weiter geht, brauche ich so alle 2000 km vorsorglich einen neuen Keilriemen um nicht Gefahr zu laufen eine Panne zu haben.
Außerdem habe ich bald die gesamte Fiat, Alfa und Lancia Palette mit Ersatfahrzeugen durch. 500er, 500L, MiTo und Voyager hatte ich bereits. Aktuell habe ich eine Giulietta 1.8 TBi.
Gruß
Ingo
Seit dem Zahnriemenwechsel ist das jetzt die 4. Nachbesserung des Händlers. 2 Mal bin ich wegen quietschen auf eigener Achse angereist und nun zum 2. Mal mit dem ADAC. Es ist echt frustrierend somal die Werkstatt sich nicht einmal erklären kann, wie das ganze ständig passiert. Wenn das so weiter geht, brauche ich so alle 2000 km vorsorglich einen neuen Keilriemen um nicht Gefahr zu laufen eine Panne zu haben.
Außerdem habe ich bald die gesamte Fiat, Alfa und Lancia Palette mit Ersatfahrzeugen durch. 500er, 500L, MiTo und Voyager hatte ich bereits. Aktuell habe ich eine Giulietta 1.8 TBi.
Gruß
Ingo
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BMW 525i EZ. 1990
Lancia Dedra 2000 Turbo EZ. 1992 (Bj. 1991)
Fiat Punto 55S EZ. 1994
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Lancia Thesis 2.4 20V Emblema EZ. 2004 (Bj. 2003)
Triumph Daytona 675 EZ. 2006
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Re: Probleme nach Zahnriemenwechsel!
Hallo Ingo
Na, das ist wirklich eine kuriose Geschichte und ich kann deinen Ärger auch voll verstehen, aber was will man da machen.
Ich meine, wenn da jetzt eine Schraube abgerissen ist und eine Umlenkrolle fliegen geht, muß das ja jetzt nicht unbedingt ein Fehler der Werkstatt gewesen sein. Klar, hat das jetzt bei der Vorgeschichte der Reparatur einen bitteren Beigeschmack, aber es muß ja nicht unbedingt der Fall gewesen sein, das der Mechaniker den Riementrieb zu sehr unter Spannung gesetzt hat. Es kann genausogut ein Materialfehler vorliegen, oder die Schraube hat, durch das wahrscheinlich mittlerweile mehrmalige lösen und festziehen, etwas an ihrer Festigkeit verloren.
Ich drück Dir jedenfalls die Daumen, daß das jetzt der letzte Werkstattaufenthalt wird und die das jetzt endlich dauerhaft hinbekommen. Ich denke mal, daß Du ja nichts bezahlen must und der Alfa hat bestimmt auch ein bißchen Spass gemacht.
Grüße aus Krefeld
Manfred
Na, das ist wirklich eine kuriose Geschichte und ich kann deinen Ärger auch voll verstehen, aber was will man da machen.
Ich meine, wenn da jetzt eine Schraube abgerissen ist und eine Umlenkrolle fliegen geht, muß das ja jetzt nicht unbedingt ein Fehler der Werkstatt gewesen sein. Klar, hat das jetzt bei der Vorgeschichte der Reparatur einen bitteren Beigeschmack, aber es muß ja nicht unbedingt der Fall gewesen sein, das der Mechaniker den Riementrieb zu sehr unter Spannung gesetzt hat. Es kann genausogut ein Materialfehler vorliegen, oder die Schraube hat, durch das wahrscheinlich mittlerweile mehrmalige lösen und festziehen, etwas an ihrer Festigkeit verloren.
Ich drück Dir jedenfalls die Daumen, daß das jetzt der letzte Werkstattaufenthalt wird und die das jetzt endlich dauerhaft hinbekommen. Ich denke mal, daß Du ja nichts bezahlen must und der Alfa hat bestimmt auch ein bißchen Spass gemacht.

Grüße aus Krefeld
Manfred
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Re: Probleme nach Zahnriemenwechsel!
Hallo Manfred,
danke für das Daumen drücken. Gezahlt (bis auf die Fahrtkosten, ca. 60 km bis zur Werkstatt einfach) habe ich bisher nichts. Den Alfa habe ich noch immer. Der Meister möchte mal ein paar Tage mit meinem Auto fahren und den Riemen beobachten. Allerdings glaube ich nicht, dass er dabei was feststellen kann. Schließlich funktioniert ja alles ca. 2 - 3000 km einwandfrei.
Der Alfa ist klasse. Würde ich ein Auto in dieser Klasse suchen, könnte ich mir den gut vorstellen.
Gruß
Ingo
danke für das Daumen drücken. Gezahlt (bis auf die Fahrtkosten, ca. 60 km bis zur Werkstatt einfach) habe ich bisher nichts. Den Alfa habe ich noch immer. Der Meister möchte mal ein paar Tage mit meinem Auto fahren und den Riemen beobachten. Allerdings glaube ich nicht, dass er dabei was feststellen kann. Schließlich funktioniert ja alles ca. 2 - 3000 km einwandfrei.
Der Alfa ist klasse. Würde ich ein Auto in dieser Klasse suchen, könnte ich mir den gut vorstellen.
Gruß
Ingo
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