International Lancia Forums

La flangia e d' obbligo e lo spinotto e meglio lasciarlo collegato PS. La flangia se è in acciaio inox è meglio altrimenti dura prima di bucarsi solo qualche migliaio di Km

la flangia ce l'avevo ma appunto dopo un po di km sparè letteralmente.......quindi smontai nuovamente l'egr, ripulita e montata.
PS perchè con la flangia montata consigli di tenere lo spinotto collegato?

Si per evitare probabili recovery

Almenoche non si intervenga di mappatura, sulle euro 3 tappi e lasci collegato la spia mil sta spenta ma ci sarà nello storico un errore in ECU relativo al egr segnale non valido...ma non crea problemi, mentre sulle euro 4 con la sola flangia spia mil accesa se stacchi la spina recovery

Diciamo che il recovery dovrebbe già essere inibito essendo un €3.......io opterei al suo collegamento solo per tenerla sempre in attività e non farla "addormentare"
Questa era la mia flangia al momento del controllo....la feci con una normale carta di spagna ma a quanto pare non riuscì a reggere ::o

Sulle Lybra fino a fine 2002 , anche montando la flangia per escludere l'EGR la spia non si accende ma rimane l'errore in memoria.
Da fine 2002 in poi , si accende la spia.

La mia è 2004 e non si accende nessuna spia.......o forse non ho capito bene...

C'entra col fatto che l'auto sia un euro 3 o euro 4

Ah, ho capito....la mia se non sbaglio è euro 3...

Elettriko Scritto:
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> Sulle Lybra fino a fine 2002 , anche montando la
> flangia per escludere l'EGR la spia non si accende
> ma rimane l'errore in memoria.
> Da fine 2002 in poi , si accende la spia.
Forse mi è sfuggita qualche cosa. La mia è 2003 e la spia non si è mai accesa....mah