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Devi guardare sia i maxi fusibili nel vano motore che all'interno dell'abitacolo prendi l'uso e manutenzione e vedi la sua posizione

Se fossi riuscito a trovarlo su uso e manutenzione non avrei posto il quesito. Sto provando a smontare la ventola, ma dico io...ma per svitare il dato più estremo...come c...o si fa???

il connettore comunque è messo molto bene, non presenta parti scure (segno bruciacchiati) ma non riesco a capire come svitare il bulloncino piè estremo, quello più in fondo, non c' è abbastanza spazio di manovra

Per i fusibili la tua del 04 sono nell'abitacolo guarda F5 e F6, per lo smontaggio è semplice con una chiave a bussola da 7 mm il complicato è togliere la ventola dal suo alloggio devi forzare un pò

Amico mio la ventola vieme giu che una bellezza, è solo l ultimo perno che non riesco a togliere. (tu)

Se non cambi da due anni il filtro abitacolo può darsi che sia completamente ostruito.
Non passando aria (o passandone poca) la ventola a lungo andare può essersi bruciata.
Il filtro abitacolo così vecchio è un ricettacolo di microrganismi nocivi alla salute di chi sale in auto.

Non viene giù che una bellezza la devi sfilare tenendo conto della moquette sottostante per i bulloncini ci vuole una chiavetta da sette a bussola

Domani controllero i fusibili. Il connettore della ventola è in ottime condizioni. Io vorrei smontare la ventola per vedere se è bruciata (facendo un collegamento alla batteria). Purtroppo devo andare ad esclusioni. Il filtro l ho controllato, ed era abbastanza pulito (considerate che negli ultimi 2 anni ho fatto meno di 10 mila km e la macchina è sempre stata parcheggiata in garage).

Vi racconto le ultime 6 ore di vita della ventola. Ore 11 partenza da bari, flusso aria al max. 13:30 arrivo a marcianise (ce) spengo la macchina (prima però spengo il clima). Ore 15:10 ripartenza da marcianise flusso aria ko. Dopo un paio di spegni e riaccendi riparte il flusso al max. Ore 16:10 arrivo ad anagni, spengo il clima spengo la macchina. Ore 17:45 riaccendo la macchina per tornare a roma...flusso ko. Ed è ko da allora

a questo punto direi che è molto probabile che la ventola sia andata. In ogni caso prima di tirarla giù controlla con un tester se arriva tensione sul connettore della ventola