International Lancia Forums

Lascerò fare ad un meccanico, non ho voglia di smontare il rivestimento del bagagliaio, anche perchè non so come si fa!

Ti arrendi di fronte alle operazioni piu' banali
Bisogna rimuovere i bottoni a pressione, l'eventuale amplificatore bose, i ganci per le funi fermabagagli, la plastica coprisoglia e infine la tappezzeria. (questo per la berlina). Non so se nella sw ci sono altri accessori.

Grazie Warner e grazie a tutti, ieri sono arrivati i pezzi mancanti e ho sostituito uno dei due gommini dell'antirollio e un tubo dei freni. Ho apportato anche una piccola modifica all'antirollio, frapponendo delle rondelle di gomma, calzate sulla barra, fra il supporto e il fermo saldato sulla stessa, in modo da annullare il gioco orizzontale. Prossimamente replichero' anche dall'altro lato, poi vi faro' sapere il risultato.

Di nulla figurati.(tu)

Finito il lavoro e collaudata l'auto, tiro le somme.
Sicuramente positiva la sostituzione di tubi freno e relativo liquido, la consistenza del pedale e' migliorata.
La marmitta nuova ha una sonorita' differente rispetto alla vecchia, piu' cupa e forse anche piu' fastidiosa, ma tant'e'.
Positiva anche la sostituzione dei gommini dell'antirollio, che ha smesso di far rumore, mentre le rondelle che ho usato per ridurre il gioco cigolano, a caldo, per lo sfregamento; spero di risolvere con del lubrificante.
Negativa invece la sostituzione degli ammortizzatori: se si nota un deciso miglioramento nel misto veloce, d'altra parte il comportamento sulle buche e sullo sconnesso e' identico a quello che avevo con gli ammortizzatori originali (e con 150mila km). Anzi, forse e' addirittura piu' rigida e secca nella risposta, particolarmente al posteriore. In sostanza non mi sentirei di consigliare i kayaba a chi, come me, predilige un assetto confortevole.
Un saluto a tutti,

Concordo pienamente con te.
Io avevo una sensazione di "galleggiamento" , sopratutto sui curvoni autostradali : sostituendo gli ammortizzatori originali (150000 km.) con i Kayaba Excel Gas questa sensazione è sparita , la stabilità e la tenuta di strada ne hanno senz'altro giovato , ma quando prendo delle buche secche o dei dossi l'auto a mio avviso è troppo dura.
Appena le finanze me lo permetteranno conto di sostituirli con dei Boge o Sachs.

Purtroppo come si dice la botte piena e la moglie ubriaca non si possono avere,o confort o tenuta di strada(spece se si ha un po' il piedino....)Io per come prediligo la guida odio il galleggiamento che cita Italo,per cui con i Kayaba mi trovo bene.

Non mi è ben chiara una cosa... montando dei kayaba excel-g al posteriore, considerata la loro conformazione rispetto agli originali, quali dei seguenti componenti non occorrono:
- tassello elastico cod. 46753263;
- tassello elastico cod. 46554352;
- tampone cod. 46739455.

Esatto Kayaba ha sostituito la cuffia originale in gomma di primo impianto con una calandra rigida che e'un corpo unico sull'ammortizzatore posteriore,per cui non ti occorrono le cuffie di ricambio.Nella confezione Kayaba trovi i nuovi tasselli da montare.

Quindi a differenza dell'avantreno non devo prendere nient'altro che il semplice ammortizzatore.
Bene a sapersi! (:P)