International Lancia Forums

Si bagna il pavimento dell'abitacolo: entrambe le "vasche" lato guida e passeggero avevano la loro bella pozzanghera.
Ma vedevo gocciolare proprio da sopra le leva del cambio.

Purtroppo sulla prima serie togliere il radiatore del riscaldamento e' un'operazione molto lunga e noiosa perche' bisogna togliere l'interno del cruscotto. Ciao, Andrea

Infatti... Credo proprio che quel bypass avrà una vita lunga...

Ciao Antonio,
grazie per l'idea del bypass, che, "purtroppo", tornerà sempre utile prima o poi.

Volevo chiederti, per curiosità, da quanti bar di pressione è il tappo del radiatore acqua che hai montato, per capire se ci può essere correlazione col danno

Ciao Daniele, il tappo è il suo giusto (ora non ricordo se 0,5 o 0,7 bar). In ogni modo sul radiatore c'è il tubicino di sfogo, avrebbe dovuto uscire da lì la sovrapressione. Evidentemente con il tempo si è bucato il radiatorino del riscaldamento...

Grazie Antonio -D

E di che? Ti auguro comunque di non averne mai bisogno...

Antonio, stavo analizzando l'impianto di riscaldamento; volevo chiederti, per il bypass, il tubo che proviene dal raccordo del longherone inferiore destro, lo hai tagliato ad un certo punto e poi ci hai messo un raccordo?
perchè ho cercato di seguire il suo percorso, ma una volta che finisce dietro la presa d'aria del cofano, si inabissa, credo, verso il radiatorino riscaldamento interno

Il tubo che proviene dal lato destro arriva dal raccordo a "T" che fa da scarico del liquido.
L'ho semplicemente staccato dal radiatorino, dietro la presa d'aria sotto il parabrezza, e connesso al tubo di rame del bypass, collegandolo così all'altro tubo che arriva dal "flauto".