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Se il sensore è andato, non serve pulirlo. Inoltre, se questo viene incorrettamente manipolato/posizionato nella sua sede, il valore di rpm registrato dal sensore sarà ancora più errato.

E come detto da Warner, il guasto non viene rilevato sulla memoria della centralina. Segue i suoi consigli

Su questo motore e' montato esterno legge sulla ruota fonica della puleggia albero motore a volte succede che si sporchi(fango od altro) Consiglio come dicevo di cambiarlo,costa poco.

non si può rottamare un macchina per un problema così stupido.
Io sarò insengnante ma mi diletto molto di meccanica e ti dico veloce 3 regole.
1: non può essere la pompa benzina , se questa non va tutte MPI o SPI si avviano e tengono il minimo appena vai di accelaratore muoiono come soffocate
2 : come ti hanno detto Warner più volte e Juan, il sensore della ruota fonica non viene rilevato dagli examiner, poichè non è un errore, è mancato segnale di rotazione e basta
3: detto sensore tiene sotto la ruota fonica ( LA PULEGIA ALBERO MOTOTORE) con un dadino da dieci, capita delle volte che prenda qualche botta , o che il cavo s'indurisca col tempo e quindi si scoprono i fili, o ancora si riempie di sporco e certi geni di meccanici puliscono il sensore ma non la sede dove si forma un eccesso di spessore dovuto allo sporco, perchè parlo di spessore??? Il sensore deve essere una determinata distanza precisa dalla ruota fonica ( LA PULEGIA ALBERO MOTOTORE) se più lontano non percepisce le barre magnetiche della fase motore la centralina non riceve il segnale del movimento motore e pertanto non avvia la macchina o stacca il flusso carburante perchè l'info dice che il motore è fermo.

Aggiungo la mia ultima : inutile spendere chissà quanto in un ricambista, basta andare da un rottamatore e farti smontare un sensore da una punto 188 sarebbe la punto 2 perchè hanno il sistema MPI d'iniezione come la lancia Y 2002, ti verrà a costare buttandola alta un 10 euro, arrivi a casa e lo cambi tutto quà.

Ripeto io ho avuto per mesi questo identico problema sulla dedra 1.6 16v del '98 e il mio meccanico dopo innumerevoli prove fatto con l'examiner a deciso di cambiarlo morale la macchina da allora è andata una bomba.

Il suddetto sensore lo trovi su Ebay con una ventina di euro o poco più.

Cambia il sensore di giri e prendilo nuovo...

(tu)

Avevate ragione voi.. Ma il meccanico non ne voleva sapere.. Ha detto "non ci potevo credere che era quello il problema, sulle Y non capita mai".
Dopo una settimana e mezzo, gli ho intimato di cambiarmi il sensore.. T'oh, la macchina ha ripreso a funzionare..
Mi ha messo un sensore "d'occasione" la spesa è stata di 122€. Anche se il problema non l'ha trovato lui ma voi, ed il sensore chissà dove l'ha recuperato..
Penso che non mi rivolgerò più a lui.. Qualcuno può consigliarmi un meccanico in zona Brescia o provincia?
Grazie a tutti quanti!

-D:)-D

sono contento che hai risolto... e che abbiamo contribiuto alla causa .... pero' tirata d'orcchie al mecca per il prezzo eccessivo e per aver detto " SULLE Y NON CAPITA MAI" lo sanno pure i muri che quei sensori fanno quel difetto....?tt?

122 Euro un sensore di giri usato?
Nuovo ne costa 15....

Pazzesco....Mi fa davvero male sentire che alcuni colleghi si comportano in questo modo,se non lo ha mai visto capitare sulle Y si vede che ha poco lavoro...e lo credo bene,se ha questi prezzi....Cmq sono contento di sapere che hai risolto e' la piccola ha scampato la pressa.-D