sintoflon ET
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Fio-199-HP
Re: sintoflon ET
Io sono tra i maggiori azzionisti della Sintoflon
Ho rotto i tubi da loro in sede , che oramai mi conoscono, mi basta dare il nome mi passano subito i tecnici, a parte gli scherzi, si loro dicono 2 o 3000 Km ma molto dipende anche dall'olio che hai dentro , se e' esausto allora e consigliato non superare i 3000 Km diversamente se l'olio e' ancora buono ( pochi Km ) puoi tenerlo per piu' tempo, oltretutto non intasa nulla perche' le morchie non vengono staccate ma sciolte, di conseguenza non ha problemi il filtro, pero' al cambio olio bisogna cambiare tutto.
Ciao !!!!
Ho rotto i tubi da loro in sede , che oramai mi conoscono, mi basta dare il nome mi passano subito i tecnici, a parte gli scherzi, si loro dicono 2 o 3000 Km ma molto dipende anche dall'olio che hai dentro , se e' esausto allora e consigliato non superare i 3000 Km diversamente se l'olio e' ancora buono ( pochi Km ) puoi tenerlo per piu' tempo, oltretutto non intasa nulla perche' le morchie non vengono staccate ma sciolte, di conseguenza non ha problemi il filtro, pero' al cambio olio bisogna cambiare tutto.
Ciao !!!!
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Ruggiero
Re: sintoflon ET
Scusate ragazzi riepilogando il tutto:
A motore ormai a 90 gradi, aprire il cofano anteriore, svitare il tappo motore (dove si mette l'olio), e mettere questo prodotto SINTOFLON ET; fare circa 3000 KM e poi fare il cambio dell'olio compreso il filtro e aggiungere il PROTECTOR... Ma questo Protector si aggiunge subito dopo aver messo i 5 - 6 litri d'olio? (dico 5-6 litri x' a me è una 2.4 JTD) e qunti ml di Prtotector dovrei mettere? Poi si potrebbe aggiungere anche il SINTOFLON DIESEL LUBE che va messo ad un pieno di 60 litri di gasolio per 60 ml di prodotto... va messo dopo aver gia messo gli atri 2 prodotti o magari dopo un pò?
E' tutta questa la prassi?????????
Scusatemi ancora ma i prezzi di questi prodotti di trattamento, e dove si trovano????
Prezzi dei prodotti:
SINTOFLON ET
PROTECTOR
SINTOFLON DIESEL LUBE
Grazie mille e scusatemi se posso sembrare un pesce fuori d'acqua ma non ero al corrente....
Buona giornata a tutti voi
A motore ormai a 90 gradi, aprire il cofano anteriore, svitare il tappo motore (dove si mette l'olio), e mettere questo prodotto SINTOFLON ET; fare circa 3000 KM e poi fare il cambio dell'olio compreso il filtro e aggiungere il PROTECTOR... Ma questo Protector si aggiunge subito dopo aver messo i 5 - 6 litri d'olio? (dico 5-6 litri x' a me è una 2.4 JTD) e qunti ml di Prtotector dovrei mettere? Poi si potrebbe aggiungere anche il SINTOFLON DIESEL LUBE che va messo ad un pieno di 60 litri di gasolio per 60 ml di prodotto... va messo dopo aver gia messo gli atri 2 prodotti o magari dopo un pò?
E' tutta questa la prassi?????????
Scusatemi ancora ma i prezzi di questi prodotti di trattamento, e dove si trovano????
Prezzi dei prodotti:
SINTOFLON ET
PROTECTOR
SINTOFLON DIESEL LUBE
Grazie mille e scusatemi se posso sembrare un pesce fuori d'acqua ma non ero al corrente....
Buona giornata a tutti voi
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Fio-199-HP
Re: sintoflon ET
Allora !!!!!
Sintoflon ET 2-3-4000.....Km , poi cambio olio e filtro.
Riscaldare la machhina con olio nuovo, quando calda aggiungere un flacone di Protector da 125 Ml per ogni litro di cilindrata, nel tuo caso 2 flaconcini e mezzo, PERO'....vedi di non mettere l'olio nuovo fino al limite altrimenti rischi di superare il livello ....e questo non sepre va bene.
Ti conviene fare mettere un po' meno di olio , dirca 300 in meno mettere il Protector e poi rabboccare successivamente.
Per quanto riguarda il Diselube Il flaconcino che compri dividilo in 3 parti e ogni parte un pieno.
Spero di non essere stato troppo casinaro !!!!!
Ciao !!!!
Sintoflon ET 2-3-4000.....Km , poi cambio olio e filtro.
Riscaldare la machhina con olio nuovo, quando calda aggiungere un flacone di Protector da 125 Ml per ogni litro di cilindrata, nel tuo caso 2 flaconcini e mezzo, PERO'....vedi di non mettere l'olio nuovo fino al limite altrimenti rischi di superare il livello ....e questo non sepre va bene.
Ti conviene fare mettere un po' meno di olio , dirca 300 in meno mettere il Protector e poi rabboccare successivamente.
Per quanto riguarda il Diselube Il flaconcino che compri dividilo in 3 parti e ogni parte un pieno.
Spero di non essere stato troppo casinaro !!!!!
Ciao !!!!
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Dari8V
Re: sintoflon ET
Oltre a quanto suggerito dai "colleghi" Lybristi, caldeggio vivamente anche l'uso del "GearLube" nell'olio del cambio/differenziale.
Infatti, togliendo l'olio vecchio e mettondo olio nuovo addittivato con 125 ml di GearLube, si proteggono tutti gli ingranaggi della trasmissione, abbattendo gli attriti di questi componenti.
Personalmente ho anche l'Hydrodrive nell'olio del servosterzo e... un altro addittivo al teflon Sintoflon per il compressore del climatizzatore, di cui ora non ricordo il nome.
Se poi uno vuole il meglio per la sua auto, Sintoflon ha anche uno speciale olio per i freni con caratteristiche DOT 5, quindi molto superiori ai normali DOT 4 in dotazione, con composizione siliconica: non "marcisce" come fa il normale olio freni ma mantiene le sue caratteristiche per molti anni; in piu' non intacca le parti in materiale siliconico dell'impianto: gommini, tubazioni ecc. rimangono protetti e morbidi.
Insomma un vero toccasana.
Infatti, togliendo l'olio vecchio e mettondo olio nuovo addittivato con 125 ml di GearLube, si proteggono tutti gli ingranaggi della trasmissione, abbattendo gli attriti di questi componenti.
Personalmente ho anche l'Hydrodrive nell'olio del servosterzo e... un altro addittivo al teflon Sintoflon per il compressore del climatizzatore, di cui ora non ricordo il nome.
Se poi uno vuole il meglio per la sua auto, Sintoflon ha anche uno speciale olio per i freni con caratteristiche DOT 5, quindi molto superiori ai normali DOT 4 in dotazione, con composizione siliconica: non "marcisce" come fa il normale olio freni ma mantiene le sue caratteristiche per molti anni; in piu' non intacca le parti in materiale siliconico dell'impianto: gommini, tubazioni ecc. rimangono protetti e morbidi.
Insomma un vero toccasana.
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Ale 2.4 Exe
Re: sintoflon ET
le migliori info te le possono dare direttamente alla Sintoflon:
sono molto cordiali e disponibili.
telefonagli e vedrai che risponderanno con chiarezza ad ogni tuo quesito.
0438 470354
inoltre, se ti dimostri interessato e curioso, ti inviano a casa per posta un sacco di materiale con le varie prove alle quali sono stati sottoposti in passato i loro prodotti. Un sacco di informazioni e notizie spettacolari con tanto di prove al banco e articoli di Auto e Moto Tecnica!
personalmente uso i loro prodotti da quando ho acquistato la Lybra e ne sono molto soddisfatto;
ho diminuito consumi e rumorosità del motore, oltre che incrementato i km tra un cambio d'olio e l'altro.
ciaooooo
sono molto cordiali e disponibili.
telefonagli e vedrai che risponderanno con chiarezza ad ogni tuo quesito.
0438 470354
inoltre, se ti dimostri interessato e curioso, ti inviano a casa per posta un sacco di materiale con le varie prove alle quali sono stati sottoposti in passato i loro prodotti. Un sacco di informazioni e notizie spettacolari con tanto di prove al banco e articoli di Auto e Moto Tecnica!
personalmente uso i loro prodotti da quando ho acquistato la Lybra e ne sono molto soddisfatto;
ho diminuito consumi e rumorosità del motore, oltre che incrementato i km tra un cambio d'olio e l'altro.
ciaooooo
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Ruggiero
Re: sintoflon ET
Scusami Ale ma quanto li paghi?
Da dove gli acquisti?
Ale anch'io ho una lybra 2.4 Exclusive del 2003...
Mi fai sapere i costi più o meno
Grazie
Da dove gli acquisti?
Ale anch'io ho una lybra 2.4 Exclusive del 2003...
Mi fai sapere i costi più o meno
Grazie
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AngeloPax
Re: sintoflon ET
Ciao ragazzi, scusate, ma dalle mie parti il SINTOFLON non ce l'ha nessuno (magari per chiedere quanto costa)...oggi ho visto il "CERAMIC POWER LIQUID ".... ha la stessa funzione?
AngeloPax
AngeloPax
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Dari8V
Re: sintoflon ET
Angelo, consiglio spassionato: lascia perdere il ceramic power liquid.
La formulazione attuale e'... aria fritta.
E per fortuna: in passato ha fatto danni enormi.
La formulazione attuale e'... aria fritta.
E per fortuna: in passato ha fatto danni enormi.