International Lancia Forums

Hab natürlich auch unterschrieben. Wäre doch irgendwie komisch gewesen, gerade einen neuen Lancia gekauft und dann nicht unterschreiben

Habe auch unterschieben. Gibt mir ein gutes Gefühl und Vincenzo schaut sicherlich wohlwollend von oben auf uns herab. Alles, was möglich ist, sollte bis zum endgültigen Ende der Produktion getan werden. Danach ist die Marke ein Mythos und bleibt in unseren Herzen. Meine Töchter sind zwei und vier und werden bereits geimpft. Es wird also eine Zukunft geben, wie auch immer.

Viva Lancia.

Ingo

Ehrensache, hab gezeichnet (tu):)o

Mit der Ansage '...die Marke Lancia ist ausserhalb Italiens absolut wertlos..' die Marchionne gerade wieder am Wochenende beim Wirtschaftsfestival in Trient gemacht hat

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa- ... fromSearch

ist diese Petition völlig sinnlos, das wird an der leider richtigen ökonomischen Konsequenz nichts mehr ändern.

wenn Lancia so wertlos ist, warum gibt er sie nicht her.?

Da beisst sich eben die Katze in den Schwanz - so wertlos, wie er nun tut, ist die Marke in Italien beileibe nicht. Zumindest nicht, solange er die ca. 5% Marktanteil nicht mit Modellen der anderen Marken wettmachen kann. Und diesbezüglich sind grosse Zweifel angebracht (ausser die neulancierte Marke Alfa schafft des Unmögliche und gewinnt auch auf dem Heimatmarkt signifikante Anteile dazu (angesichts der künftigen Segmente - D und E - eher nicht, da diese in IT nur geringe Volumina erzielen).

Kann das hier jemand im Groben übersetzen?
https://www.youtube.com/watch?v=c8jiXxASQ5k

Hier die Übersetzung

Frage aus dem Publikum: was passiert mit Lancia?

SM: nur für den italienischen Markt.

Fragesteller: Ich habe auf Lancia von Vincenzo Lancia fahren gelernt, unvergesslich… kann man es sich erlauben, dass eine vom Staatspräsidenten gefahrenes Auto ein Lancia Flaminia Cabrio ist und ihr eine der weltweit ruhmreichsten Marken der Geschichte zerstört?

SM: ich selbst habe ein Sammlerstück, einen Lancia Delta HF Integrale, den ich vonseiten der Ingenieurskunst vielleicht als das beste Auto ansehe, das wir in FIAT in den letzten 30 Jahren entwickelt haben. Die Märkte aber sagen uns, dass Lancia außerhalb Italien nur einen geringen Wert hat.
Wir haben es die letzten 10 Jahre auf einigen Märkten wie Italien, Spanien, Portugal, Frankreich etc. versucht, aber wir haben es nicht geschafft, auch nur einen Euro dabei zu verdienen und war wie auch Alfa ein Verlustgeschäft.

Also mussten wir unglücklicherweise eine Entscheidung treffen, welches von „zwei Kindern“ die größte Überlebenschance habe und unter dem Gesichtspunkt der Anziehungskraft schläft Alfa Lancia von morgens bis abends. Lancia hat weder eine Geschichte in Amerika noch international. Lancia wird auf den italienischen Markt beschränkt werden.
Wir haben versucht, Lancia mit Chrysler zusammenzulegen und dabei Fahrzeuge wie den Lancia Thema herausgebracht, den ich persönlich für ein großes Produkt halten und für den Preis, für den wir ihn anbieten, ein tolles Angebot.

Aber ohne Milliarden-Investitionen und großen Risiken schaffen wir es nicht, konkurrenzfähige Produkte und einem angemessenen Vertrieb, die ein Überleben sichern würden. In der aktuellen Situation, der Krise musste man eine Wahl treffen. Die Allianz mit Chrysler hat es auch uns ermöglicht, den Teil des Portfolios zu entfernen, der keine Zukunft hat. Mir tut es leid. Wir werden dem Staatspräsidenten ein anderes Auto geben, einen Maserati.

Anmerkung von mir: Wie gut, dass der Staatspräsident ja längst auch einen Maserati hat. Man merkt, SM ist wirklich in Italien "angekommen" und so "toll informiert"

Danke Bernardo!!!! -D

War übrigens gerade in Südtirol und am Gardasee.... sooo viele Ypsilons! Auch mein Delta hat mal Geschwister gesehen, und sogar eine neue Flavia fuhr rum.

man hat aber auch nie was unternommen die marke durch werbung und marketing wieder zu stärken, ausser in IT.