International Lancia Forums

Ho avuto per 11 anni una seconda serie a 5 marce: l'innesto della prima è sempre stato un po' spigoloso, mentre per le altre non mi ricordo nessuna particolare difficoltà, nemmeno in retrocessione (cioè da una marcia a quella più bassa). C.

Ciao a Tutti,
come ultimo grande lavoro starei pensando al cambio.
Come avevo detto all' inizio del post, il mio è particolarmente duretto specie la seconda marcia.
Cosa mi consigliereste tra revisione e sostituzione?
avete un'idea della spesa ed eventualmente chi a Milano o dintorni potrebbe fare la revisione?
grazie e buona guida a Tutti!
Sampy

Ciao a Tutti,
riprendo questo topic per rilanciare richiesta di nominativi e altre esperienze.
Ora che inizia a fare più freddo è quasi insopportabile usare il cambio per i primi kilometri..
Grazie a tutti.
Sampy

Secondo me, ti devi rassegnare a fare la "doppietta" anche nelle marce a salire, fino a quando l'olio non raggiunge una certa temperatura. I sincronizzatori Lancia non sono mai stati il massimo.: Nella Beta, per esempio, a freddo molti cambiavano dalla prima, direttamente alla terza marcia, perchè la seconda si impuntava proprio. Ha ragione Bialbero, quando parla della dolcezza degli innesti del cambio della Giulia. L'AlfaRomeo, però montava nei suoi cambi i famosi sincronizzatori "brevetto Porsche" dal lontano 1956.

Ciao Antonio,
quanto ne va messo di Sintoflon gear lube?
Grazie

C'è scritta la percentuale sul barattolo, tra il 4 e l'8% rispetto all'olio; adesso non ricordo di preciso la quantità ma un barattolino ti basta e avanza.

edit: 2,7 litri di olio al 4-5% fanno esattamente il contenuto di un barattolino. Magari togli prima con una pompetta l'equivalente di olio corrispondente ai 125 cc del barattolino, per non avere un sovraccarico che alla lunga potrebbe (forse...) danneggiare qualche paraolio...

Confermo. Anche io ho usato un barattolino intero. Ero piuttosto scettico sui risultati, ma mi sono dovuto ricredere: Il risultato è stato ottimo. Il cambio è diventato anche più silenzioso.

Grazie....!!|!(tu)

è importante mettere nel cambio l'olio nuovo già addittivato di sintoflon altrimenti non si mescola a dovere

Io credo che, con tutto il movimento degli ingranaggi, si mescoli benissimo anche se lo metti dopo...