International Lancia Forums

Ciao a tutti, eccomi qua!
Innanzitutto chiedo scusa ad andrea firenze per lo smile, perchè non sono tanto pratico di faccine! E poi non è detto che a MarcoMi non sia piaciuto....
Il colore della mia Phedra penso sia grigio Bernini, è un quesito che vi ho fatto circa 2 mesi fa poichè sulla targhetta della porta antetiore sinistra, mi riporta un codice che non ho trovato sul libretto manutenzione della Phedra:10390U9 EYJC 016388.
Comunque, grazie al suggerimento di MarcoMi, e seguendo alla lettera le indicazioni di Antonio, sono riuscito in 20 minuti circa a sbarcare la misteriosa valvola swirl, compresa di staffa:

come si può notare dalle varie angolazioni, c'è la parte terminale dell'alberino rotta e il corpo dell'alberino usurato da un lato:


credo sia successo la stessa cosa a un pò di Phedristi
Ho provato ad aprirla per verificare l'interno, ma non ci sono riuscito... anche perchè si vedono dall'esterno i difetti e poi anche perchè è mezzanotte ::o!!!
A questo punto, volendola sostituire, avrei il codice che mi avete suggerito: 9634885880. Ma sulla swirl intorno allo sfiato ho notato altri codici: 9636281780 >PA6-GF35< 9634638580. Domani mi recherò subito dalla Peugeot, portando con me la valvola e speriamo che ce l'abbiano disponibile (:P).
Se si dovessero allineare i pianeti, nel rimontarla, la parte terminale sferica dell'alberino (che nel mio caso è rotta) deve incastrarsi nel pirulino metallico?

Un'ultima domanda, è normale che smontando il tubo che dal collettore va all'egr, nel mezzo ci sia una rondella? Praticamente questa in foto:

Sbaglio o viene ostruito/ridotto il passaggio? Oppure ci deve essere e basta?
Grazie a tutti per la disponibilità e buonanotte;)...

Ma che strano , Roberto ci aveva azzeccato, eppure non è un tecnico vero......
Quella rondella forata , sui Jtd del gruppo Fiat viene montata per ridurre un problema di vuoto di potenza ai bassi regimi : Il motore della Phedra però è un Peugeot , non so dirti se sia normale la sua presenza.

Buongioprno Elettriko,
per fortuna sono riuscito a trovare la swirl, ma nel rimontaggio ho difficoltà a far entrare la parte terminale dell'alberino nel cuneo metallico della leva! E' normale? Deve incastrarsi?:(

Ciao Metrux,
francamente non me ne ero nemmeno accorto... comunque sei perdonato .... perché hai fatto delle belle foto esplicative, che potranno essere di aiuto ai posteri.

Ciao
Marco

Finalmente ho una bella notizia!
Dopo 5 autoricambi e rivenditori di ricambi originali Fiat e Peugeot, trovo la benedetta swirl all'ultimo autoricambi Lancia ed era anche l'ultima disponibile!!! Comprata alla fantomatica cifra di 35 euro compresi d'iva, dovrei aver risolto il problema (è ancora da provare...). Una cosa mi ha fatto titubare: la data di scadenza sulla confezione:

la valvola è del lotto 2013 e scade dopo 1 anno??? ::o speriamo di no... comunque eccole insieme:

Ho perso un pò di tempo nel far "incapsulare" la parte terminale dell'alberino con il cuneo metallico; secondo me, è più facile prima incastrarli e poi avvitare la staffa con su già montata la swirl. L'altra perdita di tempo è stata nel centrare la rondella al centro del raccordo, eccola pulita e sgrassata:

Per ricollegarmi al discorso di prima con Elettriko, la mia Phedra del 2005 (da libretto) monta un motore FIAT AUTO S.P.A.:S
E' normale che la rondella sia Volkswagen? E se invece la tolgo completamente? Che ne dici?
Comunque appena la provo su strada, vi aggiornerò...
Speriamo bene! (tu)

Il fatto che sia marcata WV mi fa pensare che sia stata montata dal precedente proprietario.
Sicuramente non è stata messa lì dal costruttore.
Se non è troppo problematica da montare , proverei a toglierla.
se dovessi poi avere la sensazione che ci sia un vuoto di potenza intorno ai 2500/3000 giri , in ripresa , allora puoi provare a rimetterla e vedere se in questo modo si risolve.
Sul libretto tutta l'auto è indicata come Fiat Auto , ma in realtà è frutto di una joint venture tra Fiat e PSA : il motore è Peugeot , così come gran parte della vettura , di Lancia ci sono solo le personalizzazioni estetiche.

(tu)MISSIONE COMPIUTA!!!(tu)
Il problema era la swirl e se non fosse stato per il vostro aiuto, ora sarei ancora in giro in varie officine per sentire i più svariati pareri e spendere profumati quattrini... Certo che, se malauguratamente dovessi avere altri problemi che non posso risolvere, non esiterò a conoscere Vixmi o Antonio! (speriamo di no!;)).
Un grazie a tutti e in particolare a Grifo, enrico636, il tecnico Roberto Firenze , MarcoMi ed Elettriko.
Se qualcuno avesse bisogno di cambiare una swirl, sono a disposizione! La manodopera è gratis, in cambio di una -D...

Ciao Metrux!!!
Contento che tu abbia risolto, con l'aiuto anche degli amici del forum...
Se vuoi scrivilo anche nel post aperto nell'altra sezione, così certa gente, invece di polemizzare soltanto, capisce che con l'esperienza di ognuno si possono risolvere piccoli e grandi problemi, oltre a scambiare due chiacchiere!!!

Bel lavoro!
Io, piu' semplicemene, mi sono rivolto direttamente ad Antonio.
Bella la rondella, se non erro la scritta in alto "W. Germany" sta per West Germany? Direi che ha qualche annetto!::o ::o

che bella questa storia a lieto fine! (:P)
si vede che qua siamo proprio dei falsi tennnnnici, perché risolviamo i problemi senza farci pagare, e anche senza tirarcela più di tanto.... X( quasi.