International Lancia Forums

Il mio impianto Landi è molto + rapido a commutare,mai oltre i 7/800 metri e inoltre non bisogna dimenticare i 5 anni di esenzione bollo almeno per quel che riguarda il Piemonte.Inoltre faccio spesso da pieno a pieno di GPL 13,5/14 km litro non tenendo conto del consumo di benzina che non e' quantificabile

Certamente rispetto all'alimentazione benzina col GPL si risparmia,ma rispetto ad un un diesel come dice Silvio non vedo ne risparmio né tempi ragionevoli di ammortamento impianto,per fare un paragone con l'amico Luca con la mia lybra 2400 jtd percorso casa lavoro il consumo medio oscilla tra 18- 19.6 km/l,per farla piu' spiccia l'ultimo rifornimento di euro 20 di qualche gg fa vede accendersi oggi la spia gialla il parziale segna 237 km,non ho spese aggiuntive di benzina ruota di scorta in giro per il cofano,rifornisco quando mi pare,e mai rabboccato un grammo d'olio motore.Poi ripeto,rispetto la scelta di ognuno.

warner io e te la pensiamo allo stesso modo...quello che si risparmia con gpl e metano, lo si spende comunque in manutenzione obbligata hehehehehehe
l'auto elettrica per tutti sarebbe davvero il futuro...ma costruiscono un ibrido da 25mila euro e basta?
lo stato non potrebbe mettersi i soldi nelle tasche...

Esatto Andri,non ci sono interessi a far si che il motore a combustione venga sorpassato ovviamente,ci sono miliardi di interessi in ballo...

in italia non decollerà mai l'auto elettrica...la bicicletta si...e a quanto pare volevano tassare anche quella.

Sono d'accordo con te,si avevo sentito della tassa sulle bici elettriche....w l'Italia...

warner Scritto:
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> Certamente rispetto all'alimentazione benzina col
> GPL si risparmia,ma rispetto ad un un diesel come
> dice Silvio non vedo ne risparmio né tempi
> ragionevoli di ammortamento impianto,per fare un
> paragone con l'amico Luca con la mia lybra 2400
> jtd percorso casa lavoro il consumo medio oscilla
> tra 18- 19.6 km/l,per farla piu' spiccia l'ultimo
> rifornimento di euro 20 di qualche gg fa vede
> accendersi oggi la spia gialla il parziale segna
> 237 km,non ho spese aggiuntive di benzina ruota di
> scorta in giro per il cofano,rifornisco quando mi
> pare,e mai rabboccato un grammo d'olio motore.Poi
> ripeto,rispetto la scelta di ognuno.
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(tu)..Per l'appunto il mio raffronto nasce da una media percorribilità di un auto diesel

si era parlato addirittura di assicurarle e la mia agenzia si era anche mobilitata a creare un prodotto specifico...bah...

il mio impianto commuta a GPL il pomeriggio dopo 1 km...la mattina fa più freddo e posso percorrere 2-3 km...ma la tua è una musa 1.4 95CV? Il consumo si riferisce non solo all'urbano ma anche all'extraurbano???

Ciao,cosa intendi per manutenzione obbligata? Le macchine a GPL hanno un filtro da sostituire ogni 20.000 km..ma anche una macchina a benzina normale e diesel ha bisogno di manutenzione...se consideriamo un moderno diesel multijet se si usa solo in città c'è gente che è costretta a fare cambi olio ogni 6.000 km.. e questo mi sembra una manutenzione obbligata...se la macchina a GPL si fa circolare anche a benzina periodicamente secondo me non ha nessuna manutenzione aggiuntiva da fare (a parte il filtro del GPL)...se avessi comprato un multijet della fiat percorrendo un'ora di traffico al giorno avrei fatto molta più manutenzione secondo me...con i moderni diesel occorre togliere il FAP oppure usarli fuori dalla città....