International Lancia Forums

Ok.. comprato su ebay.

Ho fatto un'offerta di 45 euro tutto compreso e il vendtore ha accettato... tubo nuovo e originale.
Il ricambista voleva 3 volte tanto !!!

(tu)

Ottimo!(tu)

Complimenti...!

DemoneGuardiano Scritto:
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> Credo sia un pò particolare nel senso che deve
> sopportare una elevata pressione d'aria al suo
> interno, non è dritto ma ha 2 curve e soprattutto
> se non sbaglio i diametri delle 2 estremità sono
> diversi fra loro..

Non è del tutto esatto.
La pressione tutto sommato non è alta , al massimo 2 bar su auto elaborate , sulle nostre dovrebbe arrivare al massimo a 1,2 bar.
Quello che invece è significativa è la temperatura dell'aria in uscita dalla turbina , che essendo azionata dai gas di scarico può raggiungere valori molto alti.
Ecco perchè il tubo in questione non è in semplice gomma telata ma in gomma siliconica , e quindi se lo fanno pagare a peso d'oro.

Bene ! Grazie Italo per la precisazione !

Si impara sempre qualcosa di nuovo -D

Non si potrebbe riprodurre in acciaio? Conosco un ragazzo che fa marmitte artigianali.... penso che costerebbe comunque meno dell'originale...

gaspare88 Scritto:
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> Non si potrebbe riprodurre in acciaio? Conosco un
> ragazzo che fa marmitte artigianali.... penso che
> costerebbe comunque meno dell'originale...

Purtroppo no , il manicotto in questione unisce il motore (montato su supporti elastici per smorzare le vibrazioni) con l'intercooler (fissato al telaio) ;
Essendo rigido , porterebbe in men che non si dica alla rottura di uno o entrambi i componenti.

In realta' ci sono in commercio kit in silicone da adattare con curve e innesti di vario tipo, il problema e' che alla fine il tutto ti verrebbe a costare quanto l'originale se non di piu'.

Elettriko Scritto:
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> gaspare88 Scritto:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Non si potrebbe riprodurre in acciaio? Conosco
> un
> > ragazzo che fa marmitte artigianali.... penso
> che
> > costerebbe comunque meno dell'originale...
>
> Purtroppo no , il manicotto in questione unisce il
> motore (montato su supporti elastici per smorzare
> le vibrazioni) con l'intercooler (fissato al
> telaio) ;
> Essendo rigido , porterebbe in men che non si dica
> alla rottura di uno o entrambi i componenti.

Sulla mia ex auto (Mercedes ML W163) il mio meccanico di fiducia mi fece un tubo con la parte centrale in acciaio e i finali con tubi di gomma arancioni (forse di un trattore o del turbo dell'IVECO 35/12). Vendetti l'auto con quel tubo intatto. Io credoi che un bravo artigiano, che ha voglia di perdere un pò di tempo o di quelli che prendono le cose a cuore (o come un fatto di principio) riuscirebbe a fare qualunque cosa.(tu)