International Lancia Forums

Probabilmente una cellula così rigida con le cinture di serie sarebbe stata peggio di una cellula rubusta ma deformabile. Non dimentichiamo che in F1 i piloti solo legati con cinture a 5 punti, hanno dei caschi con collare che impediscono le torsioni eccessive del collo e sopratutto un abitacolo così stretto che ogni minima deformazione sarebbe a contatto con il corpo. Comunque neanche in F1 si può rinunciare ad una certa deformabilità (altrimenti i valori di decelerazione sarebbero eccessivi, mi sembra che oltre i 30 G il cervello si "disconnete" per sempre anche senza ferite esterne), infatti molta energia viene persa nella deformazione del musetto, la perdita delle ruote, lo schiacciamento dei musetti.
Comunque concordo con te che la sicurezza di una vettura è un argomento di vendita ancora troppo secondario.

NO !

No mai

Un ex amico di scuola che ha fatto strada nel settore automobilistico (è nel marketing Fiat) tempo fa ad un matrimonio di una ns ex amica di scuola, ricordo che mi disse che tecnicamente è possibile costruire un'automobile che ti consenta di uscirne SEMPRE vivo in qualsiasi condizione di uso civile dell'automobile.
E' solo una questione di costi ma (non ci credevo) è impossibile ingegnerizzare e produrre in serie un'auto del genere in quanto non ci sarebbero i numeri sul mercato nel senso che la vera sicurezza non è richiesta dal mercato e il massimo che possono produrre sono economici palliativi (cinture di sicurezza - barre antintrusione - piantone collassabile ed altre soluzioni che ora non ricordo più).

L'auto sicura al 100% non esiste, puoi fare una cellula robusta quanto vuoi, ma se non ti attacchi al sedile con cinture a più attacchi, vieni spiattellato all'interno della tua cellula, c'è anche da dire che se la struttura non assorbe l'enorme quantità di energia cinetica i ns organi cmq ne risentirebbero. poi se tutto bello legato all'interno della cellula di sopravvivenza si sbanda e si va a finire in un fiume? eh eh sfiga! ma può capitare.
qualche anno fa le vetture venivano realizzate con acciai con un carico di rottura di circa 270 Kg/mm2 adesso alcune parti dele strutture di sicurezza sono realizzate con acciai da 1000 Kg/mm2. un auto di ultima generazione per me è già abbastanza sicura... ma sicuramente migliorabile!

La mia risposta è NO

L'auto sicura al 100% non esiste, puoi fare una cellula robusta quanto vuoi, ma se non ti attacchi al sedile con cinture a più attacchi, vieni spiattellato all'interno della tua cellula, c'è anche da dire che se la struttura non assorbe l'enorme quantità di energia cinetica i ns organi cmq ne risentirebbero. poi se tutto bello legato all'interno della cellula di sopravvivenza si sbanda e si va a finire in un fiume? eh eh sfiga! ma può capitare.
qualche anno fa le vetture venivano realizzate con acciai con un carico di rottura di circa 270 Kg/mm2 adesso alcune parti dele strutture di sicurezza sono realizzate con acciai da 1000 Kg/mm2. un auto di ultima generazione per me è già abbastanza sicura... ma sicuramente migliorabile!

La mia risposta è NO

NO!

dove lo metto il DNX

ViKo!sdrammatizzatore

NO

ciao
si può tentare quanto si vuole a fare auto resistenti ma.... c'è sempre l'imprevedibile, del tipo:
- incidente banale e specchietto retrovisore che si rompe e ti taglia la carotide (l'ho letto)
- incidente e pezzo di metallo della carrozzeria che entra dal finestrino (ho letto anche questo)
- ovviamente... incendio del combustibile

ritornando alla domanda: anch'io rispondo no

p.s. Kubica è raccomandato: c'ha la dedica a Papa Wojtyla sul casco

E' chiaro che il concetto di cellula di sopravvivenza non si intende una celletta dove viene "saldato" il guidatore ma è riferito ad un abitacolo di estrema sicurezza applicato alle normali vetture stradali ed inteso per impatti stadali certamente non a 280 Km dove anche a vettura integra si andrebbe incontro a decesso per spostamento degli organi interni.
Penso che sia una inutile precisazione, l'avevato inteso tutti (penso).
Strano però che nessuno abbia detto almeno "un pensierino potrei farcelo".
Tutti NO categorici.
Nessuno rinuncerebbe al sedile in alcantara o al volante in pelle in cambio di maggior sicurezza (ipotizzando che cio' sia possibile, escludendo risposte "è impossibile da realizzare") ?
Ho capito male ?