International Lancia Forums

Funziona veramente...peccato che sforzando i tasti orizzontali in basso ho spaccato per la terza volta la cornicetta inferiore....?tt? L'ho riattacato con l'attak ma appare bruttina...cosa potrei metterci su per mascherare la colla e le tre "rotture"? grazie

Grazie ciccioriz del consiglio. Ero intenzionato a tirar fuori l'intero ICS in quanto avvertivo delle vibrazioni al suo interno (purtroppo ho cambiato il volano e montato uno Fiat e questo mi ha fatto aumentare le vibrazioni del motore). Quando ho letto l'inserzione di ciccioriz ho capito subito la causa del problema, i tasti dell'ICS. Chiedo una precisazione: è possibile smontare il frontalino dell'ICS e posizionare con più precisione la spugna sotto ogni tasto?
Grazie per la collaborazione e un saluto a tutti i lybristi.

corradodik Scritto:
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> Grazie ciccioriz del consiglio. Ero intenzionato a
> tirar fuori l'intero ICS in quanto avvertivo delle
> vibrazioni al suo interno........
>........una precisazione: è possibile smontare il
> frontalino dell'ICS e posizionare con più
> precisione la spugna sotto ogni tasto?
> Grazie per la collaborazione e un saluto a tutti i
> lybristi.

No, non è possibile. La mia soluzione è appunto per chi non ha voglia/capacità di smontare l'ICS.

Grazie ciccioriz, comunque provo a dare un'occhiata al manuale officina, chissà se trovo qualche dettaglio per lo smontaggio dell'ICS.

Consulta il sito di Italo,dovrebbe esserci la guida per smontarlo,non e' difficile cmq.

Con le istruzioni delle guide di Italo e con le spiegazioni in you tube puoi vedere come smontarlo. Attenzione soltanto ai blocchi a molla che fissano L' ICS alla struttura metallica che lo fissa al cruscotto. io per comodita' l' ho smontato tutto insieme. sono 5 viti, 2+2 ai lati dell' ICS e una sotto in fondo. ci vuole un cacciavite Torx Numero 25: una pila piccola per illuminare e una dose di fortuna per vederla.

buona sera.

Lalo