International Lancia Forums

Come al solito la mia sfortuna si è fatta sentire, ho cambiato filtro guarnizione e ripulito tutto il porta filtro, ma in realtà quello che perdeva era proprio il porta filtro. Tocca ricomprare tutto il blocco, la FIAT mi ha chiesto addirittura 133 euro e un auto demolizioni 40, cosa ne dite 40 è un prezzo giusto?

Beh, il prezzo ufficiale Fiat è ca. 122 Euroni.
In Internet comunque li trovi nuovi a ca. 80 Eurini, per cui non so se conviene prenderlo usato per 40 Euri.
Inoltre da un'autodemolizione non sai mai in che condizioni trovi i ricambi di questo tipo.

Non ci crederete ma questo problema tutt'oggi non ai è risolto.
Per evitare di dover comprare pezzi dalla FIAT e spendere ancora una volta un sacco di soldi per questa macchina, mi sono rivolto ad un mio meccanico di fiducia, che si occupa di tutte le marche ed in particolare di Peugeot. Dopo quasi un mese che tutti i giorni passo sperando in buone novità, mi dice che è quasi impossibile trovare questo pezzo usato, di concorrenza o nuovo senza rivolgersi alla FIAT. Credetemi sono demoralizzato, da quando ho questa auto ho speso tantissimo. Qualcuno di voi mi ha detto che su internet si possono trovare a meno di 110-120 euro. Sapete darmi un suggerimento? Anche su un sito dove poter acquistare questo 'maledetto' porta filtro. Scusate se vi chiedo tutte queste cose ma per ora siete stati efficienti e disponibili.

Ma la vettura non e' ferma da Antonio?

Beh, qui c'è una possibilità:
http://www.testaricambi.it/prodotti/motore/9643496480.


Qui lo vendono usato in Ebay-Germania, dovrai chiedere quanto costa la spedizione in Italia.
http://www.ebay.de/itm/281278862116?clk ... rid=229487

Se no guarda un pò tu in Internet.

Il pezzo originale attuale ha il numero 9643496480 ma potrebbe avere anche un altro numero se si tratta di pezzo vecchio e usato.

Ciao

Antonio?

Filtro OK, ci siamo, era un tubo che entrava male e ora tutto apposto, ma purtroppo la sfortuna permane in quella macchina, sembra non perdere più carburane ma:
un pò di gasolio sul porta filtro c'è ma sembra essere quello che perdeva precedentemente...ma adesso segna a luce fissa la spia gialla del motore. So che potrebbe dipendere dal fatto che stando ferma tanto tempo e ripartire, tutto dovrebbe dipendere dal FAP, però il computer non mi segnala niente di specifico. In più pare, potrebbe essere solo una mia impressione, che l'auto consumi molto, nel senso, 30 euro in 3 giorni facendo al massimo 20 - 30 Km al giorno. Forse sono abituato alla mia Y e mi sembrano troppo pochi 80-90 Km -D
Secondo voi? So di aver rotto le scatole ma vi prego di sopportarmi.

La phedra è un'auto da usare fuori città:pesa 2 tonn è un 2.2...................il resto sìi intuisce.Consumi alti,è un dato di fatto

Ciao AlexBat994,
avevo appena aperto anch'io una discussione sulla spia ambra del motore... quella spia, purtoppo, racchiude molte avarie e per risalire all'origine dell'anomalia bisognerebbe fare una ricerca guasti, comunque collegando la Phedra al PC, si scopre qual è il problema. E' successo anche a me che con la spia accesa i consumi erano più alti del solito, tutto ciò perchè il sensore della pressione Turbina aveva dei valori che non rientravano nei parametri stabiliti. Sostituito, sembrerebbe essere rientrato tutto nella normalità >:D<.

Guardando tra la lista degli avvertimenti mi sono accordo che comprare la scritta "Anomalia al sistema di antinquinamento" quindi se non ho ben capito il sistema è auto-rigenerante al momento che si supera i 100-110 Km/h così mi dissero alla FIAT quando cambiai il filtro e il liquido del FAP...possibile?