International Lancia Forums

Wieso?

Einfach einmal die Suche benützen...
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-664806

hy

ist meiner,
mittlerweile bereue ich es aber zutiefst ...

vor 5 jahren war ich voller zuversicht, hatte ein wenig knete übrig und wollte was einzigartiges
(ja, wie das so ist mit "einzigartig", gefallen tuts nie allen)

jedenfalls erlebte ich bis dato nur enttäuschungen ... die karre ist zwar lackiert aber ansonsten in einem katastrophalen zustand ...
bald werde ich Papa, bis dahin muss das ein ende haben, ein paar euros sind noch übrig, die karre steht in der nähe von Frankurt ...

motor muss nochmals raus, nebst zahnriemen sollte auch noch was fürs auge gemacht werden ... ein wenig veredlen halt. Der kabelbaum ist ein gebastle wie mans wohl noch kaum mal gesehen hat. ausfahrbahrer spoiler muss lackiert werden, bremsanlage vorne fertig gemacht werden, heckscheibenrahmen hinten nicht komplett, spoiler vorne ist noch was zu machen bezüglich halterung von den nebelscheinwerfern ... und sicher noch ein paar dinge die ich wohl verdrängen wollte ... snief

sollte jemand ausgewiesener fachmann sein bzw. einen solchen kennen (profesionelle Restaurationen, am liebsten mit konkreter 8.32er erfahrung) kann er sich meinem dank ein leben lang versichert sein!

nebenbei, für diese arbeit wie beschrieben, stell ich mir was im bereich um die 5 mille vor ... bei einem wirklich positiven erfreulichen resultat, also perfektion im detail und vielleicht noch lederpflege obendrauf bin ich gerne bereit auch den einen oder anderen tausender draufzulegen ... abschliessende bemerkung: benötigte teile werden natürlich extra vergütet bzw. direkt bezahlt ... es gibt da einen den ich kenne, der hat alles ...

Photos zur konkreteren Einschätzung vorhanden, auch möglich wäre ein natürlich ein treffen dort in der nähe von Frankfurt am Main

muss doch möglich sein, ich kann jetzt nicht mehr zurück, und ich liebe die scheisskarre noch immer von ganzem herzen

saluto & DANKE für ne brauchbare adresse oder telefonnummer

Nachtrag...

Neuer Motor, austauschmotor...also keine Arbeit und keine Veredlung nœtig
Mit Veredlung und sæubern meine ich die anderen Komponenten wie kūhler und das andere hinten dran und so
Sandstrahlen und so wære Mega

Hat nichts mit Allrad zu tun, irgendwie leider...die Vorstellung ist aber schon noch geil

Jedenfalls, folgende Geschichte...automobilsalon Genf, Prototyp, Ende der Achtziger, Blabla keine Ahnung...aber ich war vor etwa 12 Jahren hin und weg von der Geschichte

Jetzt ist er reventonmæssig lackiert, fehlen noch die zierstreifen, schwarz

Innenleben soweit ok, Armaturenbrett ist neu bezogen...Lederbehandlung wære eben noch geil, am liebsten nochmals alles raus, fuck

Fahrwerk dürfte soweit ok sein, ist auch neu
Stebro komplett fūr spāter schon lange vorhanden, original ebenfalls

Vorne ist nicht Original, die ganz grossen Scheiben auf Brembo, natūrl auch neu...Halogen hab ich auch, aber das kann warten, wieder vergessen
Das ganze muss ich noch absegnen lassen, mfk-mæssig

Wie gesagt, Extras werden Extras vergūtet, ansonsten ist es Know-how und Arbeit, genaue saubere

5 mille fūr das, schlechtes geschæft, fair?
Wie soll ich das einschætzen? Ich bin būrogummi

M R

Lieber Elmar

Von den 75ern hatte ich ne ganze Hand voll, 2,5 Milano war mein Favorit, silbrige 3 lt qv's machten auch viel Spass
(Die gibts alle nicht mehr)

Aber schon seit langer, wirklich langer, sehr langer Zeit frage ich mich, wieviel Spass ein 8.32er macht...;-(

Erkennt jemand meinen Hilferuf, bevor mir der Spass def vergeht...

Transport vom Auto bezahl natūrlich ich, wo krieg ich ne vernūnftige Offerte?
Ne seriōse ist elementar, was anderes killt mich

Hallo M R,

interessantes Outing

Ist das mit Genf irgendwo dokumentiert?
Wer hat dafür seinerzeit verantwortlich gezeichnet?
Mit was ist die Fahrgestellnummer zugeordnet, normaler 8.32?

Grüße,
Moritz

hy

schön mit einem der gemeindevortsteher kontakt zu haben ... tut gut

... nicht wirklich. Wollte mich eigentlich darum kümmern, ob im kern was wahres steckt, wenn ich mein baby wieder bei mir habe, fahrtüchtig.
Auch aus motivationstechnischen gründen ... sollte sich die geschichte als unwahr rausstellen, ist es mir dann eigentlich auch wurscht.
Aber im moment lebe ich lieber noch mit dem gedanken so in den tag hinein ... meine träume verlangen nicht zwingend bestätigungen ...

Ist auch noch ne gute Frage, wo ich mich als nicht-experte ein wenig in zurückhaltung üben muss ...
tendiere jedoch schon stark auf werksseitig ... habe echt viel gesurft und gefragt, so nen spoiler wie verbaut hinten und vorn hab ich auch ähnliche nichts gefunden ... die verbreiterungen (evostyle) sind von den dimensionen her andere als bei einem inti ... also alles in allem, wäre das nicht verdammt aufwendig sowas alles in eigenregie für einen einzigen boliden zu machen? und eben, ich habe die kleine so vor über 10 jahren kennen gelernt, und da war schon alles ziemlich verwittert sag ich mal ... demnach also wohl mind. noch älter ... und BJ auto ist glaub '87 ... meine spekulationen sind schon dahingehend, dass das ganze eigentlich "werksseitig" so vorgenommen wurde ...

interessanter punkt ... ich habe die nummer, kann aber daraus nichts lesen ... soll ich sie mal posten?

saluti

Also ich bekleide hier keinerlei Ämter, gebe aber zu, dass sich eine gewisse Präsenz hier in letzter Zeit nicht gut leugnen lässt.
Ich gelobe Besserung...

Gib doch HIER mal die VIN ein.

Grüße,
Moritz

Hy

Geht leider nicht, das kennfeld ist zu kurz fūr meine Nummer, mœglicherweise eine DE - CH Problematik ?

Fahrgestell-Nr 17 und stamm-Nr 9 zeichig plus zwei Punkte..

Aber falls du das liest, kennst einen Profi der 5 Riesen verdienen will?

Grūssle

Bei der diffusen Aufgabenstellung trifft es das Wort "vernichten" vermutlich eher als "verdienen".

Das ePer Feld möchte eine auf die letzten 8 Stellen verkürzte Eingabe.
Falls das zu keinem sinnvollen Ergebnis führt, ist es kein Lancia

Grüße,
Moritz

hallo Moritz

danke soweit

Grüsse aus der CH
MR