International Lancia Forums

Infatti Paolo, ma non è un dubbio (purtroppo) è una certezza, ci hanno preso in giro (td)

Tratto da un'estrapolato di un'intervista ad elkan dopo l'ufficializzazione di FCA:
Intervistatore:
<<Cos’è successo in questi vent’anni che ha deteriorato così la situazione e vi ha fatto sprofondare in classifica?
Risponde elkan:
«Abbiamo sbagliato a non aprirci a sufficienza al mondo e l’errore più grande è stato di voler fare troppi mestieri, dalle assicurazioni ai motori aerei, dalla grande distribuzione ai treni, invece di concentrarci su quello che sapevamo fare. Abbiamo imparato molto da quegli errori e negli ultimi dieci anni ci siamo concentrati solo su due cose: fare automobili e svilupparci globalmente»

.....a quest'ora il COMPIANTO VITTORIO GHIDELLA chissa' cosa pensera' da lassu'?

Un Saluto a Tutti.

Elkann parla come il pupazzo di un ventriloquo. A chi ricorda le prime interviste di Marchionne sembra un dejavu. Ho dei dubbi sul "...fare automobili...". Numeri alla mano non mi pare proprio abbiano rispettato la mission

Ecco sì, diamo risalto ai numeri.
Quante auto si producevano qui in Italia il giorno in cui è arrivato Re Midarchionne?
Quante ne produciamo oggi 30 gennaio anno di grazia 2014 giorno della fondazione FCA?
In Italia, per favore, chè ogni auto in più prodotta all'estero è un'auto in meno prodotta da noi che ogni giorno siamo un po' più poveri. Di soldi, di idee, immaginazione, orgoglio...

Quando finiranno di prenderci per il c@@o?????

Non finiranno, si spera solo che quando sarà finito il ciclo di Marchionne non ci sia tabula rasa e si possa costruire qualcosa anche qui, sperando che al nuovo A. D. non gli venga fatto l' affiancamento da uno che porta il maglione, lo scopriremo da come si vestirà.

Fare le automobili...ma dove le fanno le automobili??nei capannoni segreti??? :S

Hihihihihihi

Mi chiedo come Alfa in questi anni abbia avuto un tale potere in Fiat. I senatori Lancia dove sono? E' possibile che nella dirigenza del gruppo FCA ci siano solo Alfisti? Ad ogni modo credo abbia ragione Juan questa cronistoria deve essere pubblicata in qualche testata importante.

Purtroppo, è la mia idea, il problema è che da sempre Fiat (Agnelli) fà impresa gli altri (Lancia, Romeo, Maserati ecc.) facevano automobili seguendo un istinto e quindi con la passione che purtroppo li ha portati tutti al fallimento ma almeno hanno lasciato un segno nella storia dei motori.

La Fiat (specialmente all'inizio della sua storia) ha osato qualche modello quasi sperimentale, mi viene in mente l'estrema Fiat SB4 mefistofele ma poi alla lunga l'aspetto puramente industriale ha preso il sopravvento.

Ora abbiamo una Fiat che si è persino comprata Chrysler e ha stabilimenti in tutto il mondo e quindi da questo punto di vista ha avuto ragione, la contropartita per noi italiani è stata devastante la perdita della nostra storia motoristica..