International Lancia Forums

Das wäre ja dann interessant, wenn ich mit meinem Delta käme, denn in meinen italienischen Fahrzeugpapieren steht "FIAT Group Automobiles SPA 844AHX12, was die genaue Bezeichnung für einen Lancia Delta ist (SPA ist die italienische Bezeichung für "AG").

muss ich mal bei meinen papieren nachsehn...

Also, bei meiner Flavia steht in der Zulassungsbescheinigung (DE) als Hersteller "Chrysler (USA)" und als Marke "Lancia".

Danke an Tilo für die Fakten über die Flavia 3.6. Das waren genau die Informationen die dem Post von Steirerhans einfach gefehlt haben, wohl im Überschwang der Gefühle. Ich kann nur hoffen, daß jemand das Teil auch kauft, 22.000€ Mehrpreis gegenüber den derzeitigen Ausverkaufspreisen ist ja kein Pappenstiel.

Grüße
Mike

na das ist was anderes, hersteller ist nun mal CHRYSLER.
sonst müsste als modell ja auch 200 stehn, und klarerweise würde dann jeder bulle denken das die papiere nicht zum wagen gehören weil ja am grill LANCIA und am heck FLAVIA steht...

Dass als Hersteller Chrysler (USA) in den Papieren steht, ist ja logisch. Das Auto wird dort gebaut. Dabei ist es völlig egal, ob nun Lancia- oder Chrysler-Logos dran sind. Blöd ist es nur, wenn man ein solches Auto wieder verkaufen will. Der Ursprung liegt außerhalb des EU/EFTA-Raumes und somit fallen beim Export in ein anderes europäisches Land Zoll UND EUST an. Will ich ein erstmals in Österreich zugelassenes Auto kaufen, kommen auf den Kaufpreis 10% Zoll und auf das Ganze 19% EUSt. Deshalb muss man bei Japanern/Koreanern immer schauen, ob sie in Asien oder evtl. in Ungarn oder der Slowakei gebaut wurden. Vielleicht gibt es ja Möglichkeiten, das zu umgehen. Gebaut in USA, aber Endmontage in Europa? Mich würde interessieren, ob der damals in den USA gebaute BMW Z3 auch USA in den Papieren hat.

Ich glaube da liegst du falsch, da der Wagen bereits in die EU verbracht und verzollt wurde. Damit gibt es keine Doppelverzollung bei Weiterveräusserung in diesem Wirtschaftsraum. .
Grüsse
Bob

Das wäre möglich. Aber wenn es um's Abzocken geht, sind die Behörden erfinderisch. Die kassieren auch Zoll, wenn man sich nicht auskennt. Zumindest muss ich Zoll zahlen, wenn ich ein US-Auto aus der Schweiz hole, obwohl das ja auch in CH bereits eingeführt und verzollt wurde. Die Vereinbarung zwischen EU und EFTA bezieht sich nur auf Autos mit Ursprungsland in EU oder EFTA.

Also Pauli in Buchloe baut die Pentastar-Maschine
in den Wagen mit der Bezeichnung Lancia Flavia
ein. Also ist es ein Wagen mit CFC Papieren
der eigentlich nur die richtige Maschine
unter der Haube hat. Und es gibt wohl
in den Papieren einen Hersteller
und dann Verkaufsausführungen- drum
ist es ein Lancia Flavia der von Chrysler gebaut
wurde. Manche Chrysler wurden in Österreich
bei Magna gebaut-aber dieser Wagen kommt
aus den Staaten oder aus Canada?
Ist ja auch egal. Es ist nur interessant
dass sich ein Händler mit dieser Mischenmarke
das traut- liegt wohl auch an Buchloe
Alpina lässt grüssen!

Trozdem zweifel ich an der Sinnhaftigkeit, letzten endes gibts die V6 Version für 20000-25000 Euro Listen Preis vor Steuern in den USA da kommt man mit Zoll Steuern und Transport immenroch besser preislich als die 42000

Interessanter Weise kostet der Umbau
ca. 14000 €-Das zum Kaufpreis eines Erstausstattungs
Wagens die jetzt für unter 20.000€ gehandelt
werden- wird ein Schuh draus.