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Il sensore era in corto: infatti l'errore non si azzerava, bastava spegnere e riaccendere il quadro, a motore spento, perchè tornasse.
Il lavoro me l'hanno fatto presso la concessionaria Fiat di Rossano (CS); in fattura il sensore originale è prezzato 68,54 euro + IVA (- lo sconto).
Warner, in effetti il sensore era abbastanza incrostato di fuliggine, ma considerati i nove anni ed i 270.000 km ci può stare, anche senza tappo...

Prezzo giusto direi,strano che non avessi scompensi nella guida o calo di prestazioni.Cmq l'importante e' che hai risolto e puoi rientrare tranquillo,io fossi in te visto che sei vicino ai 300.000 e quindi i vapori d'olio saranno maggiori tapperei la bottiglia...

warner Scritto:
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> Prezzo giusto direi,strano che non avessi
> scompensi nella guida o calo di prestazioni.Cmq
> l'importante e' che hai risolto e puoi rientrare
> tranquillo,io fossi in te visto che sei vicino ai
> 300.000 e quindi i vapori d'olio saranno maggiori
> tapperei la bottiglia...

Dopo l'accensione della spia ho guidato l'auto solo in città, e sinceramente non ho fatto caso alle prestazioni.
Riguardo al tacco...in effetti ci sto pensando da quando ho visto i depositi sul sensore...

Capisco.E pensa che i residui che hai visto sono una percentuale minima di cio' che fa ingoiare al motore la simpatica egr....Altro che anti-inquinamento...