International Lancia Forums

caro Giuseppe ammiro la tua preseveranza e pazienza, complimenti

Ti riferisci per caso alla mancata rottamazione dell'auto?

no il fatto che fai di tutto per tenerla in ottime condizioni

Non è che ho tante alternative. E' la mia auto di utilizzo quotidiano che mi occorre per recarmi al lavoro. Oltretutto non mi piace restare a piedi e considerando che non conosco la vita media di certi componenti, se non sono troppo costosi preferisco sostituirli. Sono restato a piedi un po' troppe volte e allora cerco di limitare futuri fermi approfittando delle manutenzioni. A me non piace sostituire l'auto spesso perché me la personalizzo, vedi impianto a metano e stereo, solo per questi due fattori dovessi prendere un'altra auto mi costerebbe sui 4000 € da aggiungere al costo della vettura, usata chiaramente. Per poi iniziare di nuovo a sostituire i vari componenti usurati o cagionevoli. Nel mio caso la carrozzeria è perfetta, molti componenti sono nuovi, la meccanica "pare" in perfetta efficienza, il comportamento è sportivo quando lo desidero, cosa posso volere di più? Poi del resto, sono un po "pignolo" sulle manutenzioni e tenuta in ordine del mezzo ed è sempre stato così, prima col motorino poi con le auto dei miei genitori, se non le controllavo io, buonanotte!

ti capisco perfettamente

La tua kappa è stata fortunata ad avere un proprietario come te... la mia ora è a 340000 km e l'anno scorso sono stati fatti lavori un pò più importanti ma sempre di manutenzione come frizione, guarnizione collettore di scarico, cinghie, ammortizzatori e molle posteriori (dietro era un pò troppo bassa). Fortunatamente e incrociando le dita, mai rimasto a piedi...

Caro AlbertoN, la mia Kappa sarà stata sicuramente fortunata tanto quanto sfortunato è stato il suo proprietario, peggio di come mi è andata è difficile arrivarci.

Mi dispiace... Hai avuto anche l'imprevisto dell'incidente, ma anche l'impianto a metano ha fatto la sua parte...

L'incidente non lo conteggio, poteva capitare con qualsiasi altra autovettura ma i guasti riscontrati sulla mia Kappa sono stati un poco al di fuori di ogni mia previsione. Certamente l'impianto a Metano mi ha aiutato ma anche lui per i primi tre anni mi ha dato del filo da torcere.
Quello per cui sono restato proprio male è il trancio dei prigionieri del collettore di scarico, questa proprio mi è restata sullo stomaco.

Nel mio caso era la guarnizione che non teneva più, ma i prigionieri erano integri. A quanti km è comparso il difetto?