International Lancia Forums

Buon giorno Lancist,

lt meinem Mechaniker war zu viel Öl im Motor, ca halber Liter zu viel. Ich habe im Februar die Inspektion bei Lancia in Bochum machen lassen. Da wurde nicht mal der Luftfilter getauscht. (60.000er Inspektion, angeblich noch ok...alles quatsch, der sah aus...) den Filter habe ich bereits vor 4 Wochen gewechselt.

Das Öl sah für die gefahrenen 7000 km auch sehr "dreckig" aus und roch sehr nach Abgase. (mein Partikelfilter reinigt im Moment alle 300-500 km obwohl ich sehr oft Autobahn + schnell fahre, ist das normal?? Vorher hat es auch gute 1000 km nicht gereinigt)

Ich habe nun ein spezielles Shell Helix Öl einfüllen lassen und Ölfilter tauschen lassen. Bin bisher 150 km gelaufen und merke erst mal kein ruckeln mehr. Ich hoffe das nur diese Kleinigkeit war...


Danke an alle für Eure Tipps


Saluti, Umberto

Hallo,
da mein Delta 1.9 Twinturbo dieselben bzw. ähnliche Symptome zeigt (temporäres Brennen der MKL bei normaler Leistung, sowie öfters Ruckeln bei der Beschleunigung im 5. und/oder 6. Gang ab ca. 100kmh und gleichzeitig schwankender Umdrehungszahl von +/- 200 Umdrehungen zzgl. erhöhten Verbrauch), würde mich Interessieren ob du dein Problem dauerhaft lösen konntest?
Bei mir ist das Problem mit der Beschleunigung wenige Minuten später erledigt. Den DPF schließe ich aus, da das Problem nicht auf einen bestimmten Kilometerzyklus eingegrenzt werden kann.

Eventuell ist auch noch jemand anderes in der Lage zu diesem Problem etwas beizutragen.

Gruß

Hallo Sunkay,

leider habe ich das Problem noch nicht ganz beseitigen können. Im Sommerurlaub in Italien, hat ein guter Freund und Mechaniker erneut Hand angelegt. Er hat mir die Einspritzdüsen neu abgedichtet, da diese undicht waren. Außerdem hat er den Spanner am Zahnriemen nachgespannt. Er meinte das sollte man alle 30-40 TKM machen. Vor der Fahrt in den Süden habe ich einen Ölwechsel machen lassen. Habe das Shell Helix Öl genommen, kostet 28 € / Liter. Hiermit bin ich sehr zufrieden. Seit dem läuft das Auto ruhiger, aber ab und an kommt das lässtige ruckeln.

Der ital. MEchaniker meinte das es durchaus sein kann das die beiden Turbos nicht optimal aufeinander eingestellt sind. Das wird das nächste sein was ich überprüfen lassen möchte...

Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen.

Saluti
Umberto