International Lancia Forums

Phaeton is helemaal NIET fout!! Staat ook op mijn lijst, maar is wat aan de grote kant... verder niets mis mee.
Diesel in voor mij niet meer nodig,dat geeft wat mogelijkheden. Maar.........ik hoop nog lang in de thesis te mogen blijven rijden, heeft pas 260K gelopen, net warm dus.

De QP5 is voor mij ook de ultieme auto die hoog aan mijn wensenlijst staat. Zeker nu ze zo betaalbaar worden. Vergeet echter niet dat dit zeer onderhoud vragende auto's zijn. Dit onderhoud is ook erg duur. Koop je een vroeg exemplaar met koppeling (de laatste serie had een echte automaat die overigens de rijbeleving wat gezapiger maakte) dan krijg je elke 20dkm te maken met een nieuwe koppeling € 3500,-. Al het andere onderhoud dat je ook beslist moet uitvoeren omdat er anders gebreken optreden die leiden tot nog meer kosten, dien je ook uit te (laten) voeren en de prijzen zijn hier het twee tot drievoudige van wat je gewend bent. Het is een erg mooie auto en het zou mij niet verbazen als er eentje voor de deur komt, maar dan wel voor een jaarkilometrage van onder de 10.000km.
Omdat de Thesis nu op restwaarde gereden kan worden, kun je weer meer uitgeven aan onderhoud. Zo rijd ik al jaren auto. Nu met een K SW G3. Ik rijd hiermee zakelijk en prive zo'n 50dkm per jaar zonder dat ik last heb van afschrijving. Onderhoudskosten zijn te overzien. Als hij stuk gaat koop ik een andere auto. Wellicht een Thesis 2.4 jtd. Maar dan wel een goedkope. En een goede. En dat is nou net het probleem. Je moet zo'n gek vinden die net de auto tot in de puntjes verzorgd heeft maar besluit dat het toch tijd wordt voor een nieuwe auto. Door de devaluatie maakt het totaal geen verschil of de auto net voor 10.000 euro onderhoud gehad heeft, de waarde blijft ronde de 5000 euro. Als ik zo'n auto koop rijd ik de komende drie jaar weer zonder hoge kosten met een auto op restwaarde. Het declareren van de kilometers geeft mijn bankrekening dan elke dag opnieuw een vrolijke glimlach!

mooie business case....

Karel, dit is geen vloeken in de kerk. Ik volg dezelfde filosofie reeds van in 1991 : bijzonder veel auto voor weinig geld. Een kleine nuancering : ik mis bij Duitse spullen de passie die ik voor de Italiaanse wel heb.