International Lancia Forums

Esatto,anche io metterei prima la massa aggiuntiva,costo irrisorio e male non fa di sicuro.

Ok proverò ad incrementare la massa, che peraltro dovrebbe esser gia stata controllata tempo addietro in occasione di un problema all'iniezione. Comunque un pezzo di cavo in più non guasta. Grazie.
P.s. inizialmente parlando di massa non avevo inteso la massa elettrica, ma una qualche massa centrifuga collegata al motore.

Ottimo,facci sapere.(tu)

Non ho ancora effettuato l'intervento per problemi di tempo, ma riflettendo sull'argomento massa aggiuntiva, temo che non possa essere la causa del problema perchè se così fosse il difetto si dovrebbe presentare anche in condizioni di "normalità" e non quando sono in coda o in salita, il che riporta l'attenzione sulla valvola termostatica che se fosse aperta ( o chiusa) solo a metà potrebbe dar luogo ai difetti succitati perchè col motore sotto sforzo, potrebbe limitare l'accesso di acqua fresca dall'esterno, e con le basse temperature, limitare l'uscita di acqua calda dal motore verso l'impianto. Ergo andrò a comprarmi un termostato (ci sipuò fidare di quelli non originali? la lancia lo fa pagare circa 200 eurini) e siccome i buoni consigli non devono andare sprecati "massificherò" meglio il motore.

Se fosse bloccata chiusa l'acqua non circolerebbe,avresti come minimo visto bollire il liquido che sarebbe uscito dalla valvola di sfiato sul tappo della vaschetta,io partirei appunto dalla massa,tuttavia un termostato BEHR va benissimo anche acquistato in rete,l'orignale e' il Behr solo scatolato da Fiat.

Si il termostato bloccato chiuso darebbe ebollizione, bloccato aperto darebbe acqua fredda in inverno, io penso che possa esser bloccato a metà in modo da dare entrambi i problemi agli estremi dell'uso.

ballacoilupi Scritto:
-------------------------------------------------------
> Si il termostato bloccato chiuso darebbe
> ebollizione, bloccato aperto darebbe acqua fredda
> in inverno, io penso che possa esser bloccato a
> metà in modo da dare entrambi i problemi agli
> estremi dell'uso.

concordo

Taglia la testa al toro,metti la massa aggiuntiva e cambia il termostato,cosi' dormi tra 2 guanciali.(tu)

Amici...ancora non ho cambiato la Termostatica.
Il mio problema è che in discesa la lancetta da 90° si abbassa a 70°, mentre in condizioni normali resta a 90°. Deduco che rimane aperta.
Devo decidermi a cambiarla.

Si esatto,rimane aperta cambiala e sei a posto.(tu)